Mitä tämä tarkoittaa
Ahdinpaineanturin C piirin lukema on odotetun alueen tai suorituskyvyn ulkopuolella. Pelkkä koodi ei määritä vertailustrategiaa eikä tunnista anturin ryömintää, letkuvikaa tai likaantumista.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Tämä koodi koskee turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ahtopaineanturia C, kun sen signaali on sähköisesti uskottava, mutta putoaa odotetun alueen ulkopuolelle tai ei käyttäydy odotetulla tavalla. Ohjainlaite merkitsee anturin C lukeman; koodi yksinään ei yksilöi ajautumista, tukkeutunutta tuntoletkua tai käytettyä vertailumenetelmää.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin signaali ajautunut lämpövanhenemisen seurauksena
- Öljyjäämien tukkima tunnistusletku
- Anturielementti vanhentunut kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasussa
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvan tiedot ja vertaa ahtopaineanturin C reaaliaikaisia tietoja moottorin kuormitukseen ja muihin käytettävissä oleviin ahtolukemiin nähdäksesi, milloin sen arvo muuttuu epäuskottavaksi.
- Tarkasta anturi C ja mahdollisesti asennettu painetuntoletku öljyjäämien, tukosten, murtumien tai löysän liitännän varalta.
- Tarkasta anturin C liitin ja johtosarja korroosion, heikon napakosketuksen, vaurioituneen eristeen tai ajoittaisen katkoksen varalta.
- Varmista anturin C virransyötön, maadoituksen ja signaalin käyttäytyminen koko toiminta-alueella valmistajan ohjeiden ja spesifikaatioiden mukaisesti.
- Jos letku ja johdotus ovat kunnossa, arvioi anturi C lämpöajautumisen tai ikääntymisen varalta valmistajan testikriteerien mukaisesti ja vahvista vika korjauksen jälkeen.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista öljyjäämätukos anturin C tuntoletkusta, jos sellainen on varusteena, ja korjaa mahdolliset vaurioituneet letkut.
- Puhdista ja kiinnitä heikot liitännät anturin C liittimessä.
- Korjaa johdotusviat, jotka keskeyttävät tai vääristävät anturin C signaalia.
- Vaihda anturi C, jos sen lukema pysyy alueen ulkopuolella tai ajautuu määritetyn kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle.
Voinko jatkaa ajamista?
Alentunut tai arvaamaton ahtopaine voi jättää ajoneuvon vaille tehoa, joten vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja riskialttiita ohituksia. Pysähdy, jos tehonhäviö muuttuu vakavaksi, savutus lisääntyy tai uusi viheltävä tai sihisevä ääni ilmaantuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.