Mitä tämä tarkoittaa
Ahdinpaineanturin C piirin signaali ylittää odotetun kynnysarvon. Tämä viittaa liian korkeaan signaalitasoon, mutta ei todista anturin olevan avoin tai oikosulussa tiettyyn vertailujännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Tämä koodi koskee turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ahtopaineanturin C signaalipiiriä. Ohjainlaite havaitsee odotetun kynnysarvon ylittävän signaalin; viallinen anturielementti, 5 V viitejännitteeseen oikosulussa oleva johto tai huono liitinkontakti voi aiheuttaa tämän korkean lukeman.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Avoin anturielementti
- Signaalijohto oikosulussa 5 V vertailujännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet - suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasussa
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvan tiedot ja tarkasta ahtopaineanturin C reaaliaikaiset tiedot nähdäksesi, onko korkea signaali jatkuva vai muuttuuko se moottorin toiminnan mukana.
- Tarkasta anturin C liitin korroosion tai löysien napojen varalta ja etsi katkennut johto tai vaurioitunut eristys, joka saattaa päästää signaalin koskettamaan 5 V viitejännitettä.
- Tarkasta mahdolliset tuntoletkut ja -aukot vaurioiden tai tukosten varalta, jotka voivat aiheuttaa todellisesta ahtopaineesta poikkeavia lukemia.
- Testaa anturin C virransyöttö-, maadoitus- ja signaalipiirit avoimen anturielementin tai 5 V viitejännitteeseen oikosulun varalta valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos johtosarja ja liitin ovat kunnossa, testaa anturi C valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ja varmista sen signaali korjauksen jälkeen.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä huonot liitännät anturin C liittimessä.
- Korjaa johtosarja, joka on katkennut tai oikosulussa 5 V viitejännitteeseen.
- Korjaa vaurioitunut tai tukkeutunut tuntoletku tai -aukko, jos varusteena.
- Vaihda ahtopaineanturi C, jos sen elementti on avoin tai sen tuotto ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Vika voi aiheuttaa heikentyneen tai arvaamattoman ahteen, joten vältä kovia kiihdytyksiä ja ohituksia, jotka ovat riippuvaisia täydestä tehosta. Pysähdy, jos esiintyy voimakasta tehonhäviötä, runsasta savutusta tai uutta imusihisemistä tai -vihellystä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.