Mitä tämä tarkoittaa
Asentotunnistin A ilmoittaa liikematkansa yläpäähän juuttunutta arvoa: toimilaite on juuttunut auki, esimerkiksi hukkaportti täysin auki tai VGT-siivistö juuttuneena suurimpaan avautumisasentoon, tai anturi on jumissa ylärajalla. Ahtopaine ei ole hallinnassa: VGT:llä paine jää tyypillisesti liian pieneksi, kun taas hukkaporttijärjestelmässä ylipainesuojaus ei ole käytössä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen ahtopaineen ohjauksen asentoanturi A ilmoittaa toimilaitteen liikkeen ohjausmoduulille, joka tarkistaa, seuraako toimilaite pyydettyä asentoa. Tämä vikakoodi asetetaan, kun lukema pysyy lähellä yläasentoa, vaikka sen pitäisi siirtyä siitä pois. Syynä voi olla ylärajaan juuttunut tai väärin säädetty anturi, johdotusvika tai yläasentoon takerteleva toimilaite tai vivusto. Tällöin ahtopaine voi jäädä liian pieneksi tai aktivoida yliahtopaineen suojauksen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ahtopaineen ohjauksen toimilaite tai vivusto takertelee liikeradan yläpään lähellä
- Asentotunnistin A on säädetty väärin tai ilmoittaa virheellisesti
- Toimilaitteen johdotus tai liitin on vaurioitunut
Oireet
- Moottorin vikavalo voi syttyä
- Moottorin teho tai ahtopaine voi heikentyä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa live data -tiedoissa anturin A pyydettyä ja todellista asentoa sekä ahtopainetta selvittääksesi, milloin korkea lukema ilmenee.
- Tarkista anturin A liitin ja johtosarja vaurioituneen eristeen, löysien nastojen, korroosion ja huonon liitännän varalta.
- Tarkista toimilaite ja vivusto takertelun varalta lähellä liikkeen yläasentoa. Tarkista myös, liikkuuko hukkaportti- tai VGT-mekanismi vapaasti.
- Suorita tuettu toimilaitteen ohjaustesti, jos sellainen on käytettävissä, ja tarkkaile, seuraako anturi A pyydettyä liikettä.
- Tarkista anturin A säätö ja piirin toiminta valmistajan vaatimusten mukaisesti ennen kuin tuomitset toimilaitteen vialliseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin A vaurioitunut johdotus tai huonot liitännät.
- Korjaa anturin A säätö, jos se ei vastaa valmistajan menettelyä.
- Vapauta tai korjaa takerteleva toimilaitteen vivusto.
- Vaihda anturi A tai toimilaite vasta, kun testit osoittavat, kumpi ei seuraa liikettä.
Voinko jatkaa ajamista?
Kiihdytä kevyesti ja vältä hinaamista, kunnes ahtopaineen säätö on tarkistettu, sillä ajoneuvon teho voi olla alentunut tai yliahtopaineen suojaus voi aktivoitua. Pysähdy, jos teho laskee jyrkästi, savutus voimistuu huomattavasti tai turboahtimesta kuuluu poikkeavaa ääntä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.