Mitä tämä tarkoittaa
Yleinen sähkövika turboahtimen ahtopaineen ohjauksen asentotunnistimessa B — kyseessä on saman toimilaitteen toinen asentotunnistin (redundanttinen Hall-anturi) tai toisen turboahtimen anturi (kaksoisturbo, sekventiaalinen tai kaksivaiheinen järjestelmä). Kun B-signaali ei ole kelvollinen, ECM ei voi tarkistaa toimilaitteen A signaalin paikkansapitävyyttä ja siirtyy rajoitettuun ahtopaineen ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen ahtopaineen ohjaus käyttää toimilaitetta, joka säätää hukkaportin tai muuttuvageometristen siipien asentoa. Asentotunnistin B ilmoittaa toimilaitteen asennon moottorinohjauslaitteelle. Tunnistin B voi olla saman toimilaitteen toinen takaisinkytkentäelementti tai toisen turboahtimen takaisinkytkentäanturi. Tämä vikakoodi tarkoittaa sähkövikaa tunnistimen B piirissä, joten ohjainlaite voi rajoittaa ahtopaineen ohjausta, jos se ei voi luottaa palautetietoon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Asentotunnistimen johdotus poikki tai oikosulussa
- Hall-elementti viallinen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho tai turboahtimen ahtopaine alentunut
- Turboahtimen ohjauksen varoitus tai vikatila voi aktivoitua
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa ahtopaineen ohjauksen asentotunnistimien A ja B live data -arvoja. Selvitä, puuttuuko B:n signaali, onko se häiriöinen vai epäuskottava.
- Selvitä ajoneuvon kytkentätietojen avulla, mikä toimilaite käyttää tunnistinta B. Tarkasta sitten sen liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, hankautumisen, korroosion ja löysien nastojen varalta.
- Tarkasta anturin syöttöjännite-, maadoitus- ja signaalipiirit katkosten, oikosulkujen ja huonojen liitosten varalta valmistajan kytkentäkaaviota käyttäen.
- Seuraa tunnistinta B piirin ollessa kytkettynä valmistajan ohjeiden mukaan, kun toimilaite käsketään liikkumaan koko liikealueellaan. Tarkasta, onko signaali katkonainen tai puuttuuko se.
- Jos johdotus ja syöttöjännitteet ovat kunnossa, testaa tunnistin B ja ohjainlaite valmistajan vianmääritysohjeen mukaan ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke tunnistimen B löysä tai syöpynyt liitin takaisin tai puhdista se.
- Korjaa tunnistimen B katkennut, oikosulussa oleva tai hankautunut johto.
- Vaihda viallinen tunnistin B tai toimilaitekokoonpano, jos tunnistinta ei voi huoltaa erikseen.
- Korjaa varmistetusti viallinen ohjainlaitteen ohjausaste.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä, hinaamista ja suurta moottorikuormaa, jos teho on alentunut tai ahtopaineen ohjaus toimii häiriöisesti. Moottori voi rajoittaa ahtopainetta tai siirtyä suojaustilaan. Järjestä vianmääritys pian ja pysähdy, jos ajoneuvoa ei voi hallita turvallisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.