Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 happianturin pumppausvirran trimmauspiiri on odotettua aluetta matalampi. Vikakoodi ei yksinään osoita oikosulkua maahan tai ennusta seosvaikutuksia.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on happianturi lohkossa, jossa sylinteri 1 sijaitsee, katalysaattorin jälkeen. Ohjainlaite valvoo sen pumppausvirran hienosäätöpiiriä ja asettaa tämän vikakoodin, kun piirin lukema alittaa odotetun alueen; vikakoodi yksinään ei todista oikosulkua maahan eikä ennusta vaikutuksia seossuhteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen navat syöpyneet - korkea kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut rikki
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 1 anturin 2 live data varmistaaksesi, milloin pumppausvirran hienosäätöpiirin jännite laskee.
- Tarkasta hienosäätöpiirin johto ja liitin hankautuneen eristeen, korroosion, löysien liitinnastojen ja pakoputken lähellä olevien kuumuusvaurioiden varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko hienosäätöpiirillä tahaton yhteys maahan.
- Tarkista liitinnastojen kosketus ja hienosäätöpiirin jatkuvuus valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Jos johdotus on kunnossa, testaa katalysaattorin jälkeinen anturi ja ohjainlaitteen piiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut tai kuumuuden vaurioittama pumppausvirran hienosäätöjohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa todettu oikosulku maahan hienosäätöpiirissä.
- Vaihda anturi tai korjaa ohjainlaite vain, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti ja moottorin vikavalo palaa tasaisesti, rajoita ajaminen välttämättömiin matkoihin ja järjestä vianmääritys. Hienosäätöpiirin vika voi häiritä katalysaattorin jälkeisen happianturin ohjausta ja päästöjen valvontaa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.