OBD-II-vikakoodi

P2626: Happianturin pumppausvirran säätöpiiri / avoin (sylinteriryhmä 1, anturi 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinteriryhmän 1 anturin 1 happianturin pumppausvirran säätöpiiri on poikki tai siinä on katkos.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 ensimmäisen sylinterin etummainen ilma-polttoainesuhteiden anturi mittaa pakokaasun happipitoisuutta ennen katalysaattoria; sen pumppausvirran säätöpiiri auttaa moduulia tulkitsemaan kyseisen anturin signaalia. P2626 tallentuu, kun tämän kyseisen anturin säätöpiiri on avoin, joten moduuli ei ehkä pysty tekemään tarkkoja polttoaineseoksen korjauksia. Sylinteriryhmä 1 on puoli, jolla sylinteri 1 sijaitsee.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Säätöjohto poikki
  2. Sisäinen anturivika
  3. Liittimen nasta painunut liittimen rungon sisään

Oireet

  • Moottorin häiriövalo palaa
  • Kohonnut polttoaineenkulutus
  • Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
  • Päästötesti hylätty

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot sekä polttoaineen lyhyt- ja pitkäaikaisen sopeutuksen ja happianturin tiedot nähdäksesi, kuinka sylinteriryhmän 1 anturi 1 käyttäytyy vian ollessa päällä.
  2. Paikanna sylinteriryhmän 1 anturi 1 ennen katalysaattoria ja tarkasta sen liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, rasituksen tai irronneen liitännän varalta.
  3. Tarkista liitin taaksepäin työntyneen pinnin varalta ja varmista, että säätöpiirin johdin ei ole katkennut pistokkeen tai pakoputken läheltä.
  4. Testaa oikeaa kytkentäkaaviota käyttäen jatkuvuus säätöpiirissä anturin liittimestä kohti moduulia.
  5. Tarkista anturin sisäinen säätöpiiri valmistajan ohjeen mukaisesti erottaaksesi anturin sisäisen katkoksen johtosarjan katkoksesta.
  6. Korjauksen jälkeen nollaa koodi ja varmista ajosyklin aikana, että sylinteriryhmän 1 anturi 1 tiedot ja polttoainesopeutukset reagoivat normaalisti.

Yleisimmät korjaustavat

  • Kytke sylinteriryhmän 1 anturi 1 pistoke kunnolla kiinni.
  • Korjaa katkennut säätöpiirin johdin tai taaksepäin työntynyt pinni.
  • Vaihda lämpövaurioitunut johtosarja ja kiinnitä se etäälle pakoputkistosta.
  • Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 1, jos sen sisäinen säätöpiiri on avoin.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa varovasti, jos moottori käy tasaisesti, mutta polttoainetalous ja päästöjen hallinta voivat kärsiä ja ajoneuvo saattaa hylätä päästötarkastuksen. Vältä pitkäaikaista ajoa, jos se alkaa nykiä tai käydä epätasaisesti.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit