Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 anturin 2 happianturin pumppausvirran korjauspiiri on poikki tai viallinen. Vikakoodi ei yksinään osoita, että piirissä kulkisi anturikohtainen kalibrointikoodi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on happianturi lohkossa, jossa sylinteri 1 sijaitsee, katalysaattorin jälkeen. Ohjainlaite valvoo anturin pumppausvirran hienosäätöpiiriä, joka on osa laajakaistaisen anturin ohjausjärjestelmää; tämä vikakoodi asetetaan, kun piiri on poikki tai muuten viallinen, eikä se osoita, että piirissä olisi anturikohtainen kalibrointikoodi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Korjauspiirin johdin poikki
- Pinni työntynyt ulos liittimen rungosta
- Murtunut juotosliitos moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Kasvanut polttoaineenkulutus
- Mahdollinen epätasainen joutokäynti tai epäröinti
- Hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista lohkon 1 anturin 2 live data nähdäksesi, onko hienosäätöpiirin vika aktiivinen.
- Tarkasta hienosäätöpiirin johto ja liitin katkosten, korroosion, kuumuusvaurioiden ja liittimen runkoon painuneen liitinnastan varalta.
- Jäljitä hienosäätöjohto kytkentäkaavion avulla ja tarkista jatkuvuus valmistajan ohjeen mukaisesti.
- Tarkista liitinnastojen lukitus ja kosketus piirin anturin ja ohjainlaitteen päissä.
- Jos ulkoinen johto on ehjä, selvitä valmistajan testien avulla, onko anturin tai ohjainlaitteen sisällä vika.
Yleisimmät korjaustavat
- Aseta lohkon 1 anturin 2 liittimestä siirtynyt liitinnasta takaisin paikalleen ja kiinnitä se.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut pumppausvirran hienosäätöjohto.
- Palauta syöpyneiden tai löysien liitinnastojen hyvä ja varma kosketus.
- Vaihda anturi tai korjaa ohjainlaite vain, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti ja moottorin vikavalo palaa tasaisesti, rajoita ajamista ja järjestä vianmääritys pian. Katalysaattorin jälkeistä anturia ei ehkä ohjata tai valvota oikein, mikä voi vaikuttaa polttoainetalouteen ja päästövaatimusten täyttymiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.