OBD-II-vikakoodi

P2242: O2-anturin positiivisen virran ohjauspiirin signaali liian korkea (lohko 2, anturi 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Lohkon 2 anturin 1 happianturin positiivisen virran ohjauspiirin signaali ylittää odotetun tason. Vikakoodi ilmaisee piirivian, mutta ei vahvista anturin olevan viallinen.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Laajakaistahappianturi mittaa pakokaasun happipitoisuutta pumppauskennolla, ja moottorin ohjainlaite valvoo lohkon 2 etummaisen anturin 1 positiivisen virran ohjauspiiriä. Koodi tallentuu, kun piirin lukema ylittää odotetun alueen. Tämä voi viitata oikosulkuun positiiviseen jännitteensyöttöön tai anturin sisäiseen vikaan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Pumppausvirtajohto oikosulussa positiiviseen syöttöjännitteeseen
  2. Anturin sisäinen oikosulku
  3. Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Polttoaineenkulutus kasvaa
  • Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
  • Päästötesti hylätty

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 2 anturin 1 live lukemia etummaisen lohkon 1 anturin tietoihin selvittääksesi, milloin piirin korkea jännite -tila ilmenee.
  2. Tarkasta lohkon 2 anturin 1 liitin ja johtosarja korroosion, nastavaurioiden, hiertymien ja positiiviseen jännitteensyöttöön osuvien johtojen varalta.
  3. Tunnista kytkentäkaavion avulla positiivisen virran ohjausjohto ja tarkasta se jänniteoikosulun sekä anturin tai pakoputken lähellä olevan eristevaurion varalta.
  4. Tarkasta liittimen napojen tiukkuus ja piirin jatkuvuus valmistajan ohjearvojen mukaan. Liikuttele johtosarjaa varovasti ja tarkkaile muuttuuko vika.
  5. Jos ulkoinen piiri on kunnossa, testaa anturi sisäisten vikojen varalta valmistajan ohjeen mukaan ennen sen hylkäämistä.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa hiertynyt johdotus, joka aiheuttaa ohjausjohdon oikosulun positiiviseen jännitteensyöttöön.
  • Puhdista tai vaihda vaurioituneet lohkon 2 anturin 1 liittimen navat.
  • Vaihda lohkon 2 anturi 1, jos testaus vahvistaa anturin sisäisen oikosulun.
  • Korjaa ohjainlaitevika vasta, kun anturin ja johdotuksen testit on hyväksytty.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit usein ajaa varovasti, mutta polttoaineenkulutus voi kasvaa ja moottori voi käydä epätasaisesti tyhjäkäynnillä tai nykiä. Rajoita ajoa, jos oireet voimistuvat, ja korjauta vika ennen päästömittausta.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit