Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturin lämmittimen tunnistuspiirin signaali on katkonainen. Koodi yksinään ei yksilöi syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on moottorin ensimmäisen sylinteriryhmän jälkeinen takaosan NOx-anturi, ja sen lämmittimen tunnistuspiiri antaa ohjausyksikön valvoa lämmittimen toimintaa. Tämä koodi tallentuu, kun virtapiirin signaali katkeilee ja palaa sen sijaan, että se olisi tasainen, usein siksi, että liitin tai johtosarjan liitäntä häiriintyy tärinästä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Liittimessä ajoittainen kosketushäiriö
- Liittimessä ajoittainen kosketushäiriö tärinän vaikutuksesta
- Johtosarja kulkee tärisevän osan vieressä
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta, milloin vika esiintyi, ja seuraa sitten lohkon 1 anturin 2 lämmittimen tunnistustietoja katkosten varalta, jos testaustyökalu tukee sitä.
- Kun pakoputkisto on viileä, tarkasta anturin liitin löysän sopivuuden, korroosion, vaurioituneiden pinnien tai tärinän liitäntää häirinneiden merkkien varalta.
- Seuraa johtosarjaa lohkon 1 anturilta 2 ja etsi hankausta, kireyttä tai kosketusta tärisevään osaan.
- Tarkasta virtapiirin jatkuvuus ja liittimen kontakti liikuttelemalla johtosarjaa varovasti noudattaen valmistajan ohjetta napojen vahingoittumisen välttämiseksi.
- Jos johtosarjasta tai liittimestä ei löydy katkoksia, testaa anturin lämmittimen tunnistuspiiri katkonaisen vian varalta valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä lohkon 1 anturin 2 johtosarja erilleen tärinästä, hankauksesta ja kuumuudesta.
- Korjaa löysä, syöpynyt tai katkonaisesti kontaktiottava liittimen napa.
- Vaihda hankauksen tai tärinän vaurioittama johtosarjaosio.
- Vaihda lohkon 1 anturi 2, jos sen lämmittimen tunnistuspiiri ei läpäise määritettyjä katkonaisen vian testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto kulkee normaalisti, lyhyt ajo vianmääritystä varten on yleensä perusteltua, mutta varoitus saattaa palata tärinän tai lämpötilan muutosten myötä. Päästöjärjestelmä ei ehkä pysty varmistamaan NOx-hallintaa, ja AdBlue-/DEF-varoitus tai käynnistyksen estolaskuri voi seurata perässä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.