Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturin lämmittimen tunnistuspiirin signaali on odotettua aluetta korkeampi. Koodi yksinään ei yksilöi syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturi 2 on moottorin ensimmäisen sylinteriryhmän jälkeinen takaosan NOx-anturi, ja sen lämmittimen tunnistuspiiri ilmoittaa lämmittimeen liittyviä sähkötietoja ohjausyksikölle. Tämä koodi tallentuu, kun tunnistussignaali on odotettua korkeampi; katkennut signaalilinja tai kytkentä akkuvirtaan voi aiheuttaa kyseisen lukeman, mutta koodi yksinään ei yksilöi syytä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos signaalijohdossa
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästötarkastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta asiaankuuluvat koodit sen määrittämiseksi, onko lohkon 1 anturin 2 lämmittimen tunnistusvika yksittäinen.
- Kun pakoputkisto on viileä, tarkasta liitin ja johtosarja korroosion, pinnivaurioiden, katkenneen näköisen johdon tai akkuvirtaan osuvan puristuneen johdon varalta.
- Tarkasta liittimen navat löysyyden, korroosion tai vaurioiden varalta, jotka voivat keskeyttää signaalin.
- Käytä kytkentäkaaviota tunnistusjohdon jatkuvuuden tarkistamiseen ja testaa tahaton kytkentä akkuvirtaan noudattaen valmistajan eristysmenetelmää.
- Jos johtosarja ja liitin läpäisevät tarkastuksen, testaa lämmittimen tunnistuspiiri ja anturi valmistajan vianmääritysohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lohkon 1 anturin 2 katkennut lämmittimen tunnistusjohdin tai vaurioitunut johtosarjaosio.
- Korjaa akkuvirtaa kuljettavaan piiriin puristunut johdin.
- Puhdista tai vaihda syöpyneet tai vaurioituneet liittimen navat.
- Vaihda lohkon 1 anturin 2 NOx-anturi, jos se ei läpäise määritettyjä tunnistuspiiritestejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto kulkee normaalisti, lyhyt ajo vianmäärityksen järjestämiseksi on yleensä perusteltua, mutta älä ohita päästövaroitusta. AdBlue-/DEF-varoitus tai käynnistyksen estolaskuri voi kehittyä, ja päästötarkastus saattaa vaarantua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.