P222C: Barometrisen paineen anturin B piirin jännite liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Barometrisen paineanturin B lukema alittaa uskottavuusrajan – syynä voi olla oikosulku maahan. Tämän tyyppiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta sisään. Johtosarjan liikuttelu vian ollessa aktiivinen auttaa usein paikallistamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Barometrinen paineanturi B on toinen tai varalla oleva anturi, joka ilmoittaa ilmanpaineen korkeuden kompensointia varten. Koodi P222C tallentuu, kun signaali alittaa kelvollisen alueen. Yleinen syy on signaalijohdon maaoikosulku tai liitännän liian suuri resistanssi.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maahan
2. Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johdotuksen eristeen hankautuminen

Oireet

• Check engine -valo päällä
• Heikentynyt moottorin suorituskyky
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus
• Nykiminen tai epätasainen käynti

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin B painelukemaa paikallisiin olosuhteisiin, anturin A lukemaan ja muihin saatavilla oleviin painemittauksiin.
2. Tarkista anturin B liittimestä ja johtosarjasta korroosio, löysät liittimet, veden pääsy ja maata vasten hankautunut eriste.
3. Tarkista auton kytkentätietojen avulla, onko anturin B signaalijohto oikosulussa maahan, ja tarkista virta- ja maadoitusliitännät.
4. Tarkista liittimien istuvuus ja piirin jatkuvuus. Liikuta samalla johtosarjaa varovasti ajoittaisen matalan signaalin löytämiseksi.
5. Jos piiri on kunnossa, testaa barometrinen paineanturi B valmistajan vianmääritysohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä kunnolla syöpyneet tai löysät liittimet anturin B liittimessä.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva tai eristeen läpi hankautunut anturin B signaalijohto.
• Vaihda vaurioitunut liitin tai liitinosa, joka aiheuttaa liian suuren kontaktivastuksen.
• Vaihda barometrinen paineanturi B, jos sen lähtö pysyy alueen alapuolella johdotuksen kunnon varmistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Varovainen ajaminen on yleensä mahdollista, jos moottori toimii normaalisti, mutta suorituskyky voi heikentyä, auto epäröidä tai polttoaineenkulutus kasvaa. Vältä voimakasta kiihdytystä, jos auto reagoi huonosti, ja selvitä anturin B piirin vika.