P227C: Ilmanpaineanturin C virtapiiri, matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

Ilmanpaineanturin C lukema alittaa uskottavuuden alarajan. Signaali on oikosulussa maahan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä johtimien hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjaa heiluttamalla vikakoodin ollessa aktiivinen vian sijainti voidaan usein varmistaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Barometrinen paineanturi C välittää ohjainlaitteelle toissijaisen ilmanpainesignaalin moottorin kuormituksen ja korkeuden laskentaa varten. Tämä matalan virtapiirisignaalin koodi tallentuu, kun signaali alittaa odotetun alueen. Yleinen syy on maadoitukseen oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut liitos, joka vetää signaalin alas.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin vikavalo voi syttyä
• Teho voi heikentyä tai moottori voi epäröidä
• Selviä oireita ei yleensä ole, jos lukema pysyy lähellä normaalia

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja anturin C live data varmistaaksesi, että ilmoitettu paine on poikkeuksellisen matala verrattuna muihin painelukemiin ja olosuhteisiin.
2. Tarkista anturin C liitin ja johtosarja hankautumien, puristuneiden kohtien, korroosion tai kosteuden varalta, jotka voivat vetää signaalin kohti maata.
3. Tarkista kytkentäkaavion avulla signaalijohto maadoitusoikosulun varalta ja liitinnavat huonon kontaktin varalta.
4. Tarkista anturin syöttö- ja maadoituspiirit valmistajan määritysten mukaan ennen päätöstä siitä, onko itse tunnistin viallinen.
5. Korjaa mahdolliset johdotus- tai liitinviat ja varmista sitten, että anturin C live-lukema palautuu uskottavaksi eikä vikakoodi tallennu uudelleen.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maahan asti hankautunut signaalijohto.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet liitinnavat ja palauta liittimen tiiviys.
• Korjaa vaurioitunut anturin C johdotus tai löysä liitinnapa.
• Vaihda anturi C, jos signaali pysyy matalana, vaikka johdotuksen ja syötön kunto on varmistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo käy normaalisti ja varoitusvalo palaa jatkuvasti, lyhyt ajomatka on yleensä mahdollinen, mutta tehon lasku tai epäröinti voi tehdä liittymisestä ja ohittamisesta arvaamattomampaa. Pysähdy, jos moottori sammuu tai teho laskee huomattavasti.