Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 NOx-anturin signaali on odotetun alueen ulkopuolella tai ei vastaa odotetulla tavalla. Koodi ei tunnista syyksi likaantumista tai anturin ikääntymistä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ryhmän 1 NOx-anturi mittaa pakokaasun typen oksideja päästöjen hallintaa varten. Ohjainmoduuli tallentaa P2201:n, kun anturin signaali jää odotetun toiminta-alueen ulkopuolelle tai vaste on virheellinen; tämä on anturin toimintaan liittyvä havainto, ei tarkka matalan tai korkean piirijännitteen diagnoosi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- NOx-anturi ikääntynyt – hidas vaste
- Anturielementti likaantunut
- Anturielementti ikääntynyt kalibrointiikkunan ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin häiriövalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue- / DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistykseneston laskuri huomiotta jättämisen jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Lue NOx-, DEF- ja jälkikäsittelyjärjestelmään liittyvät vikakoodit ja käytä freeze frame -tietoja ryhmän 1 anturin poikkeavan toiminnan havaitsemishetken olosuhteiden selvittämiseen.
- Tarkasta ryhmän 1 NOx-anturi ja johtosarja pakokaasulämmön aiheuttamien vaurioiden, likaantumisen, löysien liitäntöjen ja korroosion varalta, sillä ne voivat vaikuttaa vasteeseen.
- Tarkastele NOx-anturin live dataa lämpenemisen ja muuttuvien moottorin käyttöolosuhteiden aikana ja vertaa sitä muihin saatavilla oleviin pakokaasu- ja jälkikäsittelytietoihin uskottavuuden arvioimiseksi.
- Tarkista pakovuodot ja jälkikäsittelyn viat, jotka voivat saada ryhmän 1 lukeman poikkeamaan todellisista pakokaasuolosuhteista.
- Jos ympäröivä järjestelmä ja johdotus ovat kunnossa, testaa ryhmän 1 anturin vaste valmistajan ohjeiden mukaan ennen sen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä, syöpynyt tai kuumuuden vaurioittama ryhmän 1 anturin liitäntä tai johtosarja.
- Korjaa anturin mittaustulokseen vaikuttava pakovuoto.
- Korjaa varmistettu jälkikäsittelyn vika, joka aiheuttaa epäuskottavia NOx-lukemia.
- Vaihda vanhentunut tai likaantunut ryhmän 1 NOx-anturi, jos sen vaste ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori toimii normaalisti, rajoita ajoa ja järjestä vianmääritys pian, sillä päästöjen hallinta voi heikentyä. Joissakin ajoneuvoissa voi tulla DEF-varoitus tai käynnistyksen eston lähtölaskenta, joten noudata kojelaudan ohjeita.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.