Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän tai polkimen asentotunnistimien D ja E signaalit eivät vastaa toisiaan sallitun vaihteluvälin puitteissa. Koodi ilmaisee signaalien välisen vastaavuusvian; ajoneuvon reaktio riippuu sen rakenteesta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Asentokanavat D ja E välittävät redundanttia asentotietoa tavallisesti kaasupolkimelta, vaikka kanavien käyttötarkoitus riippuu ajoneuvosta. P2138 tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee, etteivät D ja E enää pysy odotetussa suhteessa. Syynä voi olla kulunut tai likaantunut anturi tai polkimen liittimen huono kosketus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Polkimen asentoanturi kulunut tai likaantunut
- Syöpynyt polkimen liitin
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt kaasun vaste, mahdollinen vikatila
- Empimistä tai nykimistä
- Liian korkea tai matala joutokäynti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja esitä D- ja E-kanavien live data kuvaajina, kun painat kaasupoljinta ja vapautat sen hitaasti. Merkitse muistiin, hyppiikö jompikumpi signaali tai muuttuuko niiden välinen suhde odottamatta.
- Tarkasta polkimen anturin liitin ja johtosarja korroosion, epäpuhtauksien, löysien tai painuneiden liitinnastojen ja polkimen liikealueen lähellä olevien vaurioiden varalta.
- Tarkasta anturin syöttö, maadoitus sekä D- ja E-signaalipiirit kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
- Vertaa molempien signaalien muutoksia polkimen koko liikealueella ja vertaa niitä mahdollisuuksien mukaan scan toolin datasta moduulin ilmoittamaan polkimen asentoon tai pyydettyyn kaasuläpän asentoon.
- Jos johdotus ja liitin läpäisevät tarkastuksen, testaa polkimen asentoanturikokoonpano valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai likaantuneet polkimen liitinnastat.
- Korjaa polkimen johtosarjan vaurioituneet johdot tai syöttö-, maadoitus- tai signaaliliitäntöjen huono kosketus.
- Vaihda polkimen asentoanturi tai poljinkokoonpano, jos D/E-signaalien seuranta ei läpäise valmistajan testiä.
- Korjaa todettu ohjausmoduulin vika vasta, kun polkimen anturipiirien testit on läpäisty.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos kaasupolkimen reagointi on rajoittunutta, viivästynyttä tai arvaamatonta; ajoneuvo voi rajoittaa tehoa tai siirtyä vikatilaan. Jos poljin reagoi normaalisti, rajoita ajamista tarkastukseen asti, sillä paheneva D/E-poikkeama voi estää luotettavan kiihdyttämisen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.