Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän rungossa olevien kahden redundanttisen kaasuläpän asentoanturin lukemat eroavat toisistaan sallittua enemmän. Tämä eroaa koodista P2138, joka valvoo polkimen asentoanturien paria; P2135 valvoo kaasuläpän rungon anturiparia sähköisissä kaasujärjestelmissä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Kaasuläppäkotelossa on 2 asentoanturin rataa, A ja B, jotka antavat redundanttia palautetta kaasuläpän liikkeestä. P2135 tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee, etteivät kaasuläpän A- ja B-signaalit pysy odotetussa suhteessa toisiinsa. Monissa ajoneuvoissa tämä saa ohjausmoduulin rajoittamaan kaasuläpän toimintaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kaasuläpän asentoanturin rata kulunut
- Korroosiota kaasuläpän rungon liittimessä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt kaasun vaste, mahdollinen vikatila
- Empimistä tai nykimistä
- Liian korkea tai matala joutokäynti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja esitä kaasuläpän asentoanturin A- ja B-signaalit kuvaajina samalla, kun ohjaat kaasuläppää muuttumaan asteittain. Selvitä, missä kohdassa niiden suhde muuttuu ensin epäuskottavaksi.
- Tarkasta kaasuläppäkotelon liitin ja lähellä oleva johdotus korroosion, löysien tai painuneiden liitinnastojen, vaurioiden tai epäpuhtauksien varalta, sillä ne voivat vaikuttaa kumpaan tahansa rataan.
- Tarkasta molempien anturipiirien syöttö-, maadoitus- ja signaaliliitäntöjen kunto ja vertaa lukemia valmistajan määrityksiin.
- Vertaa scan toolilla A- ja B-signaalien muutoksia koko toiminta-alueella kaasuläppäkotelon ollessa liitettynä. Etsi rata, joka takertelee, hyppää tai poikkeaa toisesta.
- Jos virtapiirit ovat kunnossa mutta signaalit eroavat toisistaan, tarkasta tai testaa kaasuläppäkotelo ja asentoanturikokoonpano valmistajan ohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät kaasuläppäkotelon liitinnastat.
- Korjaa A/B-anturipiirien vaurioituneet johdot tai huonot syöttö-, maadoitus- tai signaaliliitännät.
- Vaihda kaasuläppäkotelo tai sen asentoanturikokoonpano, jos A- ja B-radat eivät läpäise valmistajan testejä.
- Korjaa todettu ohjausmoduulin vika vasta, kun anturin ja virtapiirin tarkastukset on läpäisty.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä jatka ajoa, jos kaasuun vastaaminen on heikkoa tai epäsäännöllistä; ajoneuvo voi siirtyä vikatilaan tai kiihtyä odotettua heikommin. Jos moottori käy normaalisti, aja vain turvalliseen paikkaan vianmääritystä varten, sillä redundanttien kaasuläppäsignaalien ristiriita voi johtaa käyttökelpoisen kaasun hallinnan menetykseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.