Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän tai polkimen asentotunnistimien B ja C signaalit eivät vastaa toisiaan sallitun vaihteluvälin puitteissa. Koodi ilmaisee signaalien välisen vastaavuusvian; vian aiheuttavat anturit ja mahdollinen varatila riippuvat ajoneuvosta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Asentokanavat B ja C välittävät toisiinsa liittyvää palautetta kaasuläppä- tai poljinjärjestelmästä ajoneuvon rakenteen mukaan. P2137 tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee, etteivät B ja C enää seuraa odotettua suhdettaan. Syynä voi olla kulunut anturirata tai kummankin signaalin kosketuksiin vaikuttava korroosio.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin B tai C liukurata kulunut
- Liittimen korroosio aiheuttaa vuotovirtaa
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Heikentynyt kaasun vaste, mahdollinen vikatila
- Empimistä tai nykimistä
- Liian korkea tai matala joutokäynti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja selvitä ajoneuvon datalistasta, tarkoittavatko B ja C kaasuläppä- vai poljinsignaaleja. Esitä molemmat kuvaajina liikuttaessasi kyseistä hallintalaitetta hitaasti.
- Tarkasta B- ja C-piirien liitin ja johdotus korroosion, kosteuden, vaurioituneiden liitinnastojen tai liitinnastojen välisiin kosketuksiin vaikuttavien epäpuhtauksien varalta.
- Tarkasta kummankin B- ja C-signaalin syöttö, maadoitus ja eheys anturin liittimestä kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaan.
- Vertaa B- ja C-signaalien live data -muutoksia koko toiminta-alueella ja selvitä, takerteleeko, hyppiikö tai ajautuuko toinen rata erilleen toisesta.
- Jos virtapiirit ovat kunnossa, testaa B/C-radat sisältävä asentoanturikokoonpano valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai likaantuneet B/C-anturin liitinnastat.
- Korjaa vaurioituneet johdot tai huonot liitännät, jotka vaikuttavat B- tai C-signaaliin.
- Vaihda asentoanturikokoonpano, jos jompikumpi rata on kulunut tai B/C-signaalien suhde jää määritysten ulkopuolelle.
- Korjaa ohjausmoduulin vika vasta, kun anturin ja johdotuksen testit on läpäisty.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos kaasuun vastaaminen on heikkoa tai epätasaista; vikatila tai rajoittunut kiihtyvyys on mahdollinen. Jos oireita ei ole, aja varovasti vain tarvittaessa vianmääritykseen, sillä B/C-signaalien suurempi poikkeama voi saada ohjausmoduulin rajoittamaan kaasuläppää.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.