Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 imu-VVT:n öljynohjausventtiilin käyttöjännite on alarajan alapuolella. Syynä on yleensä oikosulku maahan tai sisäinen oikosulku käämissä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 A-nokka-akselin asentotoimilaite on imuventtiilien ajoituksen muuttamiseen käytettävä öljynohjausventtiili. Ohjainlaite valvoo sen ohjauspiiriä ja tallentaa tämän vikakoodin, kun piirin jännite alittaa odotetun alueen. Syynä voi olla maaoikosulku tai oikosulkuinen solenoidikäämi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Käyttöjohto oikosulussa maahan
- Solenoidikäämissä sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho voi heikentyä etenkin keski- ja suurilla kierrosluvuilla
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi sammua
- Polttoaineenkulutus voi kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja live datan nokka-akselin ajoitusta. Selvitä, milloin lohkon 1 imuventtiilien toimilaitteen vika ilmenee ja vaikuttaako se imupuolen nokka-akselin vasteeseen.
- Tarkasta lohkon 1 A-toimilaitteen liitin ja lähellä oleva johdotus korroosion, eristevaurioiden tai maata koskettavan liitinnavan varalta.
- Tarkasta liitinnavat korroosion ja huonon kiinnityksen varalta, sillä ne voivat häiritä toimilaitteen piiriä.
- Testaa toimilaitteen käämi ja johdotus maaoikosulun tai poikkeavan jatkuvuuden varalta valmistajan määritysten mukaan.
- Jos piiri ja toimilaite läpäisevät testit, tarkasta ohjainlaitteen ohjainaste ja imupuolen nokka-akselin ajoitusjärjestelmä valmistajan vianmääritysohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa lohkon 1 A-toimilaitteen liittimen syöpyneet liitinnavat.
- Korjaa imuventtiilien toimilaitteen ohjauspiirin maaoikosulussa oleva johdotus.
- Vaihda lohkon 1 imuventtiilien nokka-akselin toimilaitteen solenoidi, jos sen käämi ei läpäise testiä.
- Korjaa ohjainlaitteen ohjainaste vain, jos piirien testit varmistavat sen vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ehkä ajaa rauhallisesti, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä kovaa kiihdytystä, koska imuventtiilien ajoitus ei ehkä säädy oikein. Jos moottori sammuu, käy erittäin epätasaisesti tai teho laskee huomattavasti, keskeytä ajo.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.