Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2 imu-nokka-akselin (A) ajoituksen säätimen solenoidin käyttöpiirin signaali on jatkuvasti matala – oikosulku maahan tai ohjainasteen jatkuva matala signaali. Lohkon 2 imuventtiilien ajoitusta ei voida säätää.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 imuventtiilien nokka-akselin toimilaite käyttää öljynohjausventtiiliä, joka ohjaa öljyn imuventtiilien nokka-akselin ajoituksensäätimelle ja muuttaa venttiilien ajoitusta. Ohjainlaite tallentaa P2092-vikakoodin, kun toimilaitteen sähköisen ohjauspiirin jännite alittaa odotetun alueen. Tällöin lohkon 2 ajoitusta ei ehkä voida säätää.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan solenoidin käyttöpiirissä
- Solenoidin käämissä sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho voi heikentyä etenkin keski- ja suurilla kierrosluvuilla
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi sammua
- Polttoaineenkulutus voi kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 2 imuventtiilien nokka-akselin pyydettyä ja todellista ajoitusta. Selvitä, missä olosuhteissa vika ilmenee.
- Tarkasta lohkon 2 imuventtiilien öljynohjausventtiilin liitin ja johtosarja eristeen hankautumisen, murskaantumisen tai maata koskettavan johdon varalta.
- Tarkasta venttiilin liitin korroosion, taipuneiden liitinnapojen tai huonon kosketuksen varalta.
- Testaa lohkon 2 imuventtiilien toimilaitteen ohjausjohto maaoikosulun varalta ja tarkista venttiilin käämi valmistajan määritysten mukaan.
- Jos piiri ja venttiili läpäisevät testit, testaa ohjainlaitteen ohjainaste valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa lohkon 2 imuventtiilien toimilaitteen syöpyneet tai huonosti kiinni olevat liitinnavat.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva lohkon 2 imuventtiilien toimilaitteen ohjausjohto.
- Vaihda lohkon 2 imuventtiilien öljynohjausventtiili, jos sen käämi on oikosulussa tai ei muuten läpäise testiä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite vasta, kun sen ohjainasteen vika on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo voi olla mahdollinen, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä suurta kiihdytystä, koska lohkon 2 imuventtiilien ajoitus voi olla jumissa ja teho tai polttoainetalous voi heikentyä. Keskeytä ajo, jos moottori sammuu tai käy erittäin epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.