Mitä tämä tarkoittaa
DEF-säiliön lämpötila-anturissa A on havaittu yleinen sähkövika — anturi on erillinen annosteluyksikön lämpötila-anturista, ja sitä käytetään säiliön lämmityksen ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysainesäiliön lämpötila-anturi mittaa säiliössä olevan DEF/AdBlue-nesteen lämpötilaa ja auttaa ohjainlaitetta hallitsemaan säiliön lämmitystä ja pelkistysaineen saatavuutta. P205A tarkoittaa anturipiirin yleistä sähkövikaa, eli lukema tai piirin vaste ei toimi odotetulla tavalla.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturielementti viallinen
- Johtosarjavika
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Käynnistys estyy mahdollisesti laskurin nollauduttua
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa säiliön lämpötilalukemaa ympäristön olosuhteisiin ja muihin saatavilla oleviin lämpötilatietoihin.
- Tarkasta säiliön lämpötila-anturin liitin ja johtosarja vaurioiden, veden pääsyn, korroosion tai löysien napojen varalta.
- Varmista, että anturi on tukevasti kiinnitetty ja sen liitin on kunnolla paikallaan.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla anturin syöttö tai vertailujännite, maadoitus ja signaalipiirin jatkuvuus ajoneuvon rakenteen mukaisesti.
- Testaa säiliön lämpötila-anturi valmistajan ohjearvojen mukaan ja korjaa todettu piiri- tai anturivika.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä anturiliitin takaisin ja kiinnitä johtosarja.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai veden vaurioittamat liittimen navat.
- Korjaa vaurioitunut anturijohdotus tai huono maadoitus.
- Vaihda pelkistysainesäiliön lämpötila-anturi, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, jos auto toimii normaalisti, mutta järjestelmä saattaa arvioida DEF/AdBlue-nesteen lämpötilan ja säiliön lämmitystarpeen väärin etenkin kylmällä säällä. Seuraa päästövaroituksia ja mahdollista käynnistyksen eston lähtölaskentaa, sillä SCR-järjestelmä voi lopulta estää käynnistyksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.