Mitä tämä tarkoittaa
DEF-säiliön lämpötila-anturin A lukema ylittää uskottavuusalueen ylärajan – signaalijohto on poikki tai oikosulussa B+-jännitteeseen. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysainesäiliön lämpötila-anturi mittaa DEF/AdBlue-nesteen lämpötilaa, jotta ohjainlaite voi hallita säiliön lämmitystä ja pelkistysaineen saatavuutta. P205D tallentuu, kun signaali on odotettua korkeampi. Syynä voi olla signaalijohdon katkos tai oikosulku akkujännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Käynnistys estyy mahdollisesti laskurin nollauduttua
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa ilmoitettua säiliön lämpötilaa ympäristön olosuhteisiin ja muihin lämpötilalukemiin.
- Tarkasta säiliön anturin liitin ja johtosarja katkenneen tai vaurioituneen signaalijohdon, korroosion, veden pääsyn tai virtalähdettä vasten puristuneen johtimen varalta.
- Tarkasta, ovatko liittimen navat löysällä tai painuneet sisään, ja varmista, että pistoke on kunnolla paikallaan.
- Testaa kytkentäkaavion avulla, onko signaalipiirissä katkosta tai tahatonta yhteyttä akkujännitteeseen, ja noudata valmistajan ohjeita.
- Jos piiri on kunnossa, testaa säiliön lämpötila-anturi valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut anturin signaalijohto.
- Siirrä virtalähdettä vasten puristunut johdotus ja korjaa vaurioitunut eristys.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimen navat.
- Vaihda säiliön lämpötila-anturi, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, jos autossa ei ole muita oireita, mutta järjestelmä saattaa tulkita DEF/AdBlue-säiliön todellista lämpimämmäksi ja hallita lämmitystä virheellisesti. Seuraa päästövaroituksia ja käynnistyksen eston lähtölaskentaa, sillä vika voi ajan myötä johtaa käynnistyksen estoon.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.