Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen ruiskutusventtiilin virtapiirin jännite korkea (Bank 2 Unit 2): signaalijännite ylittää odotetun alueen. Venttiili annostelee pelkistysainetta (DEF/AdBlue) pakokaasuun SCR-järjestelmän NOx-päästöjen vähentämiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 2, Unit 2 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili annostelee DEF/AdBlue-ainetta pakokaasuihin, jotta SCR-järjestelmä voi vähentää typenoksideja. Ohjausyksikkö valvoo venttiilin piiriä ja asettaa koodin P2058, kun sen signaalijännite on odotettua korkeampi, usein siksi, että piiri on oikosulussa akunjännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista pelkistysainejärjestelmän reaaliaikainen data Bank 2 Unit 2 -venttiilin ohjauksen ja siihen liittyvien piirikoodien osalta.
- Sytytysvirran ollessa pois päältä tarkasta Bank 2 Unit 2 -venttiilin liitin ja läheinen johtosarja korroosion, vaurioituneen eristyksen tai virtalähteeseen puristuneen johdon varalta.
- Tarkista liittimen pinnit korroosion, löysyyden tai huonon kontaktin varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota testataksesi venttiilipiirin tahattoman yhteyden varalta akunjännitteeseen valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa venttiili ja sen piiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen komponentin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa tai uudelleenreititä virtalähteeseen puristunut johtosarja.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimen pinnit.
- Korjaa venttiilin ohjausjohto, joka on oikosulussa akunjännitteeseen.
- Vaihda Bank 2 Unit 2 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos ajoneuvossa ei ole muita oireita, mutta SCR-järjestelmä ei ehkä hallitse NOx-päästöjä oikein. Tarkista DEF/AdBlue-varoitukset ja käynnistyksenestolaskuri, sillä jatkuva ajo voi johtaa päästöhäiriöön tai käynnistyksenestorajoitukseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.