P2ADB: Pelkistinsäiliön lämpötila-anturin B virtapiiri, matala jännite

Mitä tämä tarkoittaa

Pelkistinsäiliön lämpötila-anturin B signaalijohdon jännite on odotettua vaihtelualuetta pienempi. Johto on oikosulussa maahan tai anturi on oikosulussa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Pelkistinsäiliön lämpötila-anturi B ilmoittaa säiliön vastaavan alueen lämpötilan moottorinohjausmoduulille päästöjärjestelmän valvontaa ja ohjausta varten. P2ADB tallentuu, kun anturi B:n signaalijännite alittaa odotetun alueen. Tavallisia syitä ovat signaalin tai syötön oikosulku maahan, viallinen tunnistin tai piirin huono liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturivika
3. Anturin syöttöpiirin oikosulku maahan

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-tason tai -laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta odotusajan jälkeen
• NOx-päästöjen tarkastus hylätty

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja pelkistinjärjestelmän muut vikakoodit. Tarkista sitten reaaliaikaisista tiedoista, onko anturin B lämpötilalukema poikkeuksellisen matala tai kiinteä.
2. Tarkasta anturi B:n liitin ja pelkistinsäiliön johdotus hankautumien, korroosion, nesteen tunkeutumisen ja maadoitusoikosulun varalta.
3. Tarkista kytkentäkaavion avulla anturi B:n signaali- ja syöttöpiirien oikosulku maahan sekä maadoituksen huonot liitännät.
4. Mittaa anturi B:n piirin toiminta ja vertaa sitä valmistajan määrityksiin, jotta voit erottaa johdotusvian tunnistinviasta.
5. Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa pelkistinsäiliön lämpötila-anturi B ja vaihda se, jos se vetää signaalin määritysten alapuolelle.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maahan oikosulussa oleva anturi B:n signaali- tai syöttöjohto.
• Korjaa anturi B:n piirin huono tai katkennut liitäntä.
• Vaihda pelkistinsäiliön lämpötila-anturi B, jos siinä on sisäinen oikosulku tai se ei täytä määrityksiä.
• Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että lämpötilalukema reagoi uskottavasti.

Voinko jatkaa ajamista?

Ajoneuvolla voi pystyä ajamaan, mutta anturi B:n matala signaali voi häiritä pelkistinjärjestelmän valvontaa ja aiheuttaa AdBlue/DEF- tai NOx-varoituksia, joita voi seurata uudelleenkäynnistyksen eston lähtölaskenta. Järjestä korjaus nopeasti ja noudata näytössä näkyvää lähtölaskentaa.