Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen ruiskutusventtiilin virtapiiri poikki (Bank 2 Unit 2): virtapiiri on poikki. Venttiili annostelee pelkistysainetta (DEF/AdBlue) pakokaasuun SCR-järjestelmän NOx-päästöjen vähentämiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 2, Unit 2 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili annostelee DEF/AdBlue-ainetta pakokaasuihin SCR NOx -vähennystä varten. Ohjausyksikkö valvoo venttiilin piiriä ja asettaa koodin P2056, kun se havaitsee avoimen piirin, kuten katkenneen liitännän tai katkenneen venttiilikäämin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Solenoidin käämi poikki
- Nasta painunut liittimen rungon sisään
- Juotosliitos murtunut moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista pelkistysainejärjestelmän reaaliaikainen data Bank 2 Unit 2 -venttiilin ohjauksen ja siihen liittyvien vikojen varalta.
- Tarkasta Bank 2 Unit 2 -venttiilin liitin ja johtosarja irronneen pistokkeen, vaurioituneen johdotuksen tai liittimeen takaisin työntyneen pinnin varalta.
- Tarkasta, että jokainen liitinnasta on paikoillaan ja muodostaa hyvän kontaktin, etsien korroosiota tai löysyyttä.
- Kun virta on katkaistuna valmistajan ohjeiden mukaisesti, testaa venttiilikäämi ja piirin jatkuvuus kytkentäkaavion avulla.
- Jos ulkoinen piiri on ehjä, testaa venttiili ja ohjausyksikön ulostulo valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke venttiilin pistoke uudelleen tai aseta takaisin työntynyt pinni paikalleen.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liittimen kontaktit.
- Korjaa katkennut tai avoin piirijohto.
- Vaihda Bank 2 Unit 2 -venttiili, jos sen käämi on ohjearvojen mukaan poikki.
- Korjaa asianmukainen moduuliliitäntä, jos testaus vahvistaa sisäisen katkoksen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo käy normaalisti, lyhyt matka saattaa olla mahdollinen, mutta SCR-järjestelmä ei ehkä annostele pelkistysainetta ja NOx-päästöt voivat nousta. Ota kaikki DEF/AdBlue-varoitukset tai käynnistyksenestolaskuri vakavasti, sillä jatkuva käyttö voi lopulta laukaista käynnistyksenestorajoituksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.