Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen ruiskutusventtiilin virtapiirin jännite matala (Bank 2 Unit 2): signaalijännite alittaa odotetun alueen. Venttiili annostelee pelkistysainetta (DEF/AdBlue) pakokaasuun SCR-järjestelmän NOx-päästöjen vähentämiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 2, Unit 2 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili annostelee DEF/AdBlue-ainetta pakokaasuihin SCR NOx -vähennystä varten. Ohjausyksikkö valvoo sen sähköpiiriä ja asettaa koodin P2057, kun signaali laskee odotetun alueen alapuolelle, mikä johtuu yleensä oikosulusta maahan tai vaurioituneesta liitännästä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkastele reaaliaikaista dataa Bank 2 Unit 2 -venttiilin ohjauksesta ja mahdollisista siihen liittyvistä pelkistysainejärjestelmän koodeista.
- Tarkasta Bank 2 Unit 2 -venttiilin liitin ja johtosarja hiertymien, paljaiden johtimien, kosteuden tai korroosion varalta.
- Tarkasta liittimen pinnit löysyyden, korroosion ja turvallisen istuvuuden varalta.
- Käytä kytkentäkaaviota testataksesi venttiilin ohjauspiirin maadoitusoikosulun varalta noudattaen valmistajan eristysmenettelyä.
- Jos johtosarja on ehjä, testaa venttiili ja ohjauspiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hiertynyt johtosarja ja suojaa se hankautumiselta uudelleen.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimen pinnit.
- Korjaa ohjausjohto, joka on oikosulussa maahan.
- Vaihda Bank 2 Unit 2 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Saatat pystyä ajamaan varovasti, jos muita oireita ei ole, mutta SCR-järjestelmä ei ehkä vähennä NOx-päästöjä tehokkaasti. Tarkkaile DEF/AdBlue-varoituksia ja käynnistyksenestolaskuria, mikä voi johtaa käynnistyksenestorajoitukseen, jos sitä ei huomioida.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.