Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen ruiskutusventtiilin virtapiiri poikki (Bank 2 Unit 1): virtapiiri on poikki. Venttiili annostelee pelkistysainetta (DEF/AdBlue) pakokaasuun SCR-järjestelmän NOx-päästöjen vähentämiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 2 Unit 1 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili annostelee DEF/AdBlue-ainetta pakokaasuihin SCR NOx -vähennystä varten. P2050 tallentuu, kun ohjausyksikkö havaitsee katkenneen sähköisen reitin kyseisen venttiilin piirissä, jolloin se ei voi luotettavasti kytkeä suutinta toimintaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Solenoidin käämi poikki
- Nasta painunut liittimen rungon sisään
- Juotosliitos murtunut moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot ja etsi niihin liittyviä pelkistysaineen annosteluvikoja. Varmista sitten tuetulla toimilaitetestillä, saako Bank 2 Unit 1 -suutin ohjauskäskyn testin aikana.
- Tarkasta Bank 2 Unit 1 -suuttimen liitin ulostyöntyneen pinnin, korroosion, huonon istuvuuden tai kuuman pakoputken lähellä olevien johtovaurioiden varalta.
- Tarkista venttiilin käämi ja sen liittimen pinnit avoimen virtapiirin varalta valmistajan menettelyn ja teknisten tietojen mukaisesti.
- Testaa jatkuvuus venttiilin ohjaus- ja syöttöjohdoista asianmukaiseen ohjausyksikköön ja tarkista katkokset tai löysät liitinnastat johtosarjaa liikuteltaessa.
- Jos venttiili ja johtosarja läpäisevät testin, diagnosoi ohjainpiiri tai ohjausyksikkö ajoneuvon huoltotietojen avulla ennen osien vaihtamista.
- Korjauksen jälkeen suorita tuettu annostelutesti ja varmista, että Bank 2 Unit 1 -piiri toimii ilman koodin palaamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä Bank 2 Unit 1 -suuttimen liitin uudelleen tai korjaa ulostyöntynyt pinni.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut johto Bank 2 Unit 1 -venttiilin piirissä.
- Vaihda Bank 2 Unit 1 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili, jos sen käämi on poikki.
- Korjaa todettu ohjainyksikön ohjainvika ja varmista toiminta toimilaiteosatestillä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo kulkee normaalisti, rajoita käyttöä ja järjestä korjaus pian. Kyseinen suutin ei ehkä annostele pelkistysainetta, mikä heikentää NOx-päästöjen hallintaa. Tarkkaile SCR-varoitusta tai käynnistyksen eston lähtölaskentaa, joka voi alkaa, jos vikaa ei korjata.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.