Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen ruiskutusventtiilin virtapiiri poikki (Bank 1 Unit 2): virtapiiri on poikki. Venttiili annostelee pelkistysainetta (DEF/AdBlue) pakokaasuun SCR-järjestelmän NOx-päästöjen vähentämiseksi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 1 Unit 2 -pelkistysaineen ruiskutusventtiili annostelee DEF/AdBlue-ainetta pakokaasuihin SCR NOx -vähennystä varten. P2053 tallentuu, kun ohjausyksikkö havaitsee katkenneen sähköisen reitin tässä tietyssä venttiilipiirissä, mikä estää luotettavan suuttimen toiminnan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Solenoidin käämi poikki
- Nasta painunut liittimen rungon sisään
- Juotosliitos murtunut moduulin tai anturin sisällä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista mahdolliset liittyvät SCR-annostelukoodit, käytä sitten tuettua toimilaiteosatestiä vahvistaaksesi, onko Bank 1 Unit 2 käskettynä.
- Tarkasta Bank 1 Unit 2 -suuttimen liitin sisään painuneiden liitinnastojen, korroosion, huonon istuvuuden tai pakoputken lähellä olevien johtosarjavaurioiden varalta.
- Testaa venttiilin käämi avoimen piirin varalta valmistajan menettelyn ja ohjearvojen mukaisesti.
- Tarkista jatkuvuus Bank 1 Unit 2 -venttiilin ohjaus- ja syöttöjohdoista ohjainlaitteelle sekä liitinten istuvuus. Liikuttele johtosarjaa ja tarkista, esiintyykö katkoksia.
- Jos venttiili ja johdotus ovat kunnossa, diagnosoi ohjainyksikön ohjainpiiri ajoneuvon huoltotietojen avulla.
- Korjauksen jälkeen toista tuettu annostelutesti ja varmista, ettei avoimen piirin koodi palaa.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä Bank 1 Unit 2 -liitin tai korjaa ulostyöntynyt liitinnasta.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut johto Bank 1 Unit 2 -venttiilin piirissä.
- Vaihda Bank 1 Unit 2 -suutin, jos sen käämi on poikki.
- Korjaa todettu ohjausyksikön ohjainvika ja tarkista suuttimen ohjaus.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo käyttäytyy normaalisti, rajoita ajoa ja järjestä korjaus pian, koska Bank 1 Unit 2 -suutin ei ehkä annostele pelkistysainetta. Tarkkaile SCR-varoituksia tai lähtölaskentaa, joka voisi lopulta estää uudelleenkäynnistyksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.