Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee toiminta-alue-/suorituskykyvian ajomoottorin invertterin lämpötila-anturin F piirissä. Mittaustietoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Invertterin lämpötila-anturi F mittaa lämpötilaa ajomoottorin invertterin valvomassaan kohdassa. P0BE1 tallentuu, kun F-piirin lukema ei seuraa odotettua lämpötilakäyttäytymistä tai jää kalibroidun suorituskykyalueen ulkopuolelle, vaikka signaali ei olisi yksinkertaisesti juuttunut korkeaksi tai matalaksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin ominaiskäyrä ajautunut
- Anturin kiinnitys siirtynyt
- Anturielementti vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
Oireet
- Sähkö- tai hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Moottorin teho tai vääntömomentti pienentynyt
- Auto voi siirtyä vikatilaan tai sammua
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele anturin F freeze frame -tietoja ja live dataa invertterin käyttöolosuhteiden ja muiden käytettävissä olevien lämpötilalukemien rinnalla.
- Tarkasta anturin F kiinnitysasento, liittimen istuvuus ja johtosarja siirtymisen, rasituksen, likaantumisen ja vaurioiden varalta.
- Tarkkaile, muuttuuko F-lukema tasaisesti invertterin lämmetessä ja jäähtyessä, ja vertaa sen vastetta läheisiin lämpötilalukemiin.
- Testaa anturi F ja sen piirin vaste valmistajan ohjearvojen mukaisesti erottaaksesi arvoiltaan muuttuneen anturin johtovikaan liittyvästä ongelmasta.
- Jos anturi ja piiri läpäisevät testit, selvitä ohjainlaite- tai kalibrointiongelma valmistajakohtaisten vianmääritystietojen avulla.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin F kiinnitys tai liittimen istuvuus, jos anturi on siirtynyt paikaltaan.
- Puhdista ja kiinnitä F-liitin; korjaa tarkastuksessa löytyneet vaurioituneet johdot tai navat.
- Vaihda anturi F, jos sen vaste jää valmistajan ohjearvojen ulkopuolelle.
- Selvitä ohjainlaite- tai kalibrointiviat vasta, kun F-anturi ja piiri ovat läpäisseet testit.
Voinko jatkaa ajamista?
ECM voi rajoittaa moottorin vääntöä tai käynnistää vikatilan, koska se ei voi luottaa anturin F lämpötilakehitykseen. Vältä pitkään jatkuvia suuria kuormia ja pysähdy turvallisesti, jos varoitus pahenee tai ajoneuvo menettää tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.