Mitä tämä tarkoittaa
BMS havaitsee toiminta-alueeseen tai suorituskykyyn liittyvän vian korkeajänniteakun jännitteen mittauskanavassa I. Kennoryhmän jännitteen mittaus ei ole tällä kanavalla luotettava.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akunhallintajärjestelmä käyttää kanavaa I korkeajänniteakun kennoryhmän mittaamiseen ja tarkistaa, käyttäytyykö lukema odotetulla tavalla. Tämä vikakoodi tallentuu, kun kanavan I signaali on hyväksyttävien toiminta-arvojen ulkopuolella, vaikka kyseessä ei olisi yksinkertainen katkos tai oikosulku.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos, oikosulku tai liiallinen resistanssi jännitteen mittausjohdotuksessa
- Löysä, vaurioitunut tai syöpynyt liitin
- Vika akun jännitteen mittaus- tai ohjauspiirissä
Oireet
- Hybridi-/sähköjärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut teho tai vikatila (limp mode)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Lyhentynyt sähköinen ajomatka
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja vertaa kanavan I reaaliaikaista jännitettä viereisiin kennoryhmiin muuttuvissa akkuolosuhteissa epäuskottavan tai ajautuvan lukeman tunnistamiseksi.
- Kun ajoneuvon virta on katkaistu valmistajan ohjeen mukaisesti, tarkista kanavan I johdotus ja liittimet korroosion, löysyyden, vaurioiden tai suuren vastuksen merkkien varalta.
- Eristä korkeajänniteakku valmistajan turvamenettelyä käyttämällä ennen mittausjohtojen käsittelyä.
- Testaa kanavan I johdotuksen ja liittimen vastus ja tarkista katkokset tai oikosulut kytkentäkaavion ja valmistajan määritysten mukaisesti.
- Jos piiri on kunnossa, arvioi kanavan I mittaustuloa ja akun valvontapiiriä sen varalta, että lukema putoaa kalibrointialueensa ulkopuolelle.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä kanavan I liitin ja puhdista tai vaihda syöpyneet navat.
- Korjaa suuren vastuksen omaava tai vaurioitunut kanavan I johdotus.
- Korjaa katkos tai oikosulku kanavan I mittauspiirissä.
- Korjaa tai vaihda viallinen kanavan I mittauspiiri, jos johtosarja läpäisee testauksen.
Voinko jatkaa ajamista?
Teho saattaa olla alentunut ja latausta voidaan rajoittaa, kun BMS ei voi validoida kanavan I lukemaa. Vältä pitkiä matkoja tai täyteen sähköiseen toimintasäteeseen tukeutumista ja järjestä vianmääritys viipymättä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.