OBD-II-vikakoodi

P08E5: Vaihtosolenoidin L ohjauspiirin jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihtosolenoidin L ohjauslinjan jännite on odotettua korkeampi. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein johtimen hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Vaihtosolenoidi L on sähköisesti ohjattu vaihteistoventtiili, ja vaihteistohjainlaite tarkkailee sen ohjauspiirin jännitettä. P08E5 asettuu, kun jännite nousee odotetun alueen yläpuolelle, mikä voi johtua oikosulusta akun jännitteeseen, avoimesta käämistä tai huonosta liitoksesta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
  2. Katkos solenoidin käämissä
  3. Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen

Oireet

  • Moottorin häiriövalo tai vaihteiston varoitusvalo palaa
  • Kovat, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
  • Mahdollinen rajoitettu käyttötila (lukittuneena yhdelle vaihteelle)
  • Luistamista tai nykimistä vaihteiden vaihdon aikana

Miten diagnosoit sen

  1. Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkasta solenoidin L ohjaus- ja piirilukemat määrittääksesi, milloin korkeajännitetila ilmaantui.
  2. Tarkasta solenoidin L johtosarja vaurioituneiden eristeiden tai akun plus-syöttöön koskettamisen varalta ja tarkista liitin korroosion, löysyyden ja taaksepäin työntyneiden nastojen varalta.
  3. Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko ohjausjohtimessa tahaton yhteys akunjännitteeseen piirin ollessa eristettynä määritetyllä tavalla.
  4. Mittaa solenoidin L käämin resistanssi ja vertaa sitä valmistajan spesifikaatioon avoimen käämin tunnistamiseksi.
  5. Tarkasta piirin jatkuvuus ja liittimen kosketus, ja käytä sitten tuettua lähtötestiä korjauksen vahvistamiseksi ennen koodin kuittaamista.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa akunjännitteeseen oikosulussa oleva ohjausjohdin.
  • Korjaa löysät tai syöpyneet solenoidin L liittimen navat.
  • Vaihda vaihtosolenoidi L, jos sen käämi on avoin.
  • Korjaa varmistettu katkos tai suuren resistanssin liitos solenoidin L piirissä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä ajamisen jatkamista, jos vaihteisto jättää vaihtaita väliin, luistaa tai siirtyy vikasietotilaan, sillä epäluotettava solenoidiohjaus voi pahentaa vaihteiston vaurioita. Pysähdy, jos ajoneuvo ei pysty valitsemaan tai pitämään turvallista vaihdetta.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit