Mitä tämä tarkoittaa
Vaihtosolenoidin J ohjauslinjan jännite on odotettua korkeampi. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein johtimen hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vaihtosolenoidi J on sähköisesti toimiva venttiili, ja TCM valvoo sen ohjausjohdon jännitettä varmistaakseen piirin odotetun toiminnan. Tämä korkean jännitteen vikakoodi tallentuu, kun jännite ylittää odotetun toiminta-alueen. Syynä voi olla akkujännitteeseen oikosulkeutunut ohjausjohto, avoin kela tai suurivastuksinen liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohdin on oikosulussa B+:een
- Avoin solenoidikela
- Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen
Oireet
- Check engine- tai vaihteistovaroitusvalo päällä
- Kovatekoiset, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
- Mahdollinen rajoitettu käyttötila (lukittunut yhteen vaihteeseen)
- Luistaminen tai nykiminen vaihdon aikana
Miten diagnosoit sen
- Lue vaihteistovikakoodit ja freeze frame -tiedot. Merkitse muistiin solenoidin J ohjauskäsky ja jännitelukemat vikakoodin tallentuessa.
- Tarkasta solenoidin J johdotus akkujännitteisten johtojen kanssa kosketuksiin joutumisen, vaurioituneen eristeen, kosteuden sekä syöpyneiden tai löysien liitinnapojen varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion ja määritetyn testimenetelmän mukaan, pysyykö ohjausjohdon jännite korkeana, kun TCM käskee solenoidin J pois päältä.
- Mittaa solenoidin J kelan resistanssi ja tarkista ohjausjohdon katkos. Vertaa tuloksia valmistajan ohjearvoihin.
- Jos johdotus ja kela läpäisevät testit, testaa TCM:n lähtöpiiri hyväksytyllä menetelmällä lähtöastevian paikantamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulkeutunut ohjausjohto.
- Puhdista tai korjaa solenoidin J syöpynyt, löysä tai suurivastuksinen liitäntä.
- Vaihda solenoidi J, jos sen kela on poikki tai ei vastaa valmistajan ohjearvoja.
- Korjaa TCM:n lähtöpiiri, jos testaus vahvistaa sen pitävän ohjausjohdon jännitteen korkeana.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä hinaamista, raskaita kuormia ja voimakasta kiihdyttämistä, sillä solenoidi J ei ehkä vaihda vaihteiston osaa ohjauskäskyn mukaan. Jos vaihteisto siirtyy vikatilaan, luistaa tai vaihtaa ennakoimattomasti, pysähdy turvallisesti ja järjestä huolto.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.