P08DC: Vaihtosolenoidin K ohjauspiirin jännite liian korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Vaihtosolenoidin K ohjauslinjan jännite on odotettua korkeampi. Tällaiset johdotusviat johtuvat usein johtimen hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteisiin tai liittimen nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan heiluttelu koodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

TCM ohjaa vaihtosolenoidi K:ta sähköjohdon kautta, joka energisoi venttiilin tarvittavan hydraulireitin valitsemiseksi. Tämä vikakoodi tallentuu, kun ohjausjohdon jännite ylittää odotetun toiminta-alueen. Syynä voi olla oikosulku akkujännitteeseen, avoin solenoidikela tai huono liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Ohjausjohdin on oikosulussa B+:een
2. Avoin solenoidikela
3. Liittimen nastat ovat syöpyneet, mikä aiheuttaa suuren kosketusvastuksen

Oireet

• Check engine- tai vaihteistovaroitusvalo päällä
• Kovatekoiset, viivästyneet tai puuttuvat vaihdot
• Mahdollinen rajoitettu käyttötila (lukittunut yhteen vaihteeseen)
• Luistaminen tai nykiminen vaihdon aikana

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja merkitse muistiin, ohjasiko TCM solenoidin K päälle vai pois päältä korkean jännitteen vian ilmetessä.
2. Tarkista saatavilla olevat solenoidin K virtapiirin live data -lukemat. Selvitä, pysyykö jännite korkeana TCM:n ohjauskäskyn muuttuessa.
3. Tarkasta solenoidin K johtosarja virtajohdon kanssa kosketuksiin joutumisen varalta ja tarkasta liitin korroosion, nesteen tai löysien liitinnapojen varalta.
4. Testaa solenoidin K kela katkoksen varalta ja ohjausjohto oikosulun varalta akkujännitteeseen valmistajan ohjeen mukaan.
5. Jos kela ja johdotus läpäisevät testit, tarkista liitinkosketus ja TCM:n lähtöpiiri valmistajan ohjearvojen mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa akkujännitteeseen oikosulkeutunut solenoidin K ohjausjohto.
• Varmista solenoidin K liittimen puhdas ja luotettava kosketus.
• Vaihda solenoidi K, jos sen kela on poikki.
• Korjaa TCM:n lähtöpiiri, jos testaus vahvistaa sen aiheuttavan korkean ohjausjännitteen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä ajamista, jos vaihteisto luistaa, täristää tai vaihtaa nykivästi. Odottamaton vaihdetila voi lisätä kulumista tai aiheuttaa vikatilan. Jos vaihteisto vaihtaa edelleen normaalisti, rajoita ajamista ja tarkastuta korkean jännitteen virtapiirin vika pian.