Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasun paineanturin B lukema on sallitulla alueella, mutta uskottavuustarkastus epäonnistuu. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pakokaasun paineanturi B ilmoittaa pakokaasupaineen DPF:n tai turboahtimen ohjausta varten ajoneuvosta riippuen. Ohjainmoduuli tallentaa P047B:n, kun anturin B lukema pysyy sähköisesti sallitulla alueella mutta ei käyttäydy uskottavasti moottorin käyttöolosuhteissa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin poikkeama (drift)
- Anturielementti ikääntynyt kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys löysällä – signaali vaimentuu
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho voi alentua tai kiihtyvyys voi heikentyä
- Pakokaasua voi muodostua tavallista enemmän
- Polttoaineenkulutus voi kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin B live-lukemia moottorin kierroslukuun ja kuormitukseen selvittääksesi, millaisissa oloissa lukema muuttuu epäuskottavaksi.
- Tarkasta anturin B kiinnitys ja painekanavan liitäntä löysyyden, vuotojen, tukoksen ja vaurioiden varalta, sillä ne voivat vaimentaa tai vääristää paineen muutoksia.
- Tarkasta anturin B johdotus ja liitin hankautumien, veden tunkeutumisen, sisään painuneiden nastojen ja huonon kontaktin varalta.
- Näytä live data ja liikuta anturin B johtosarjaa varovasti nähdäksesi, muuttuuko lukema odottamatta.
- Vertaa anturin B vastetta valmistajan määrityksiin ja varmista ennen anturin vaihtoa, että painekanava on avoin.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturin B löysä kiinnitys tai painekanavan liitäntä.
- Korjaa anturin B toimintaan vaikuttavat vaurioituneet johdot tai liittimen liitinnastat.
- Avaa tai korjaa rajoittunut tai vuotava painekanava.
- Vaihda anturi B, jos lukema on edelleen epäuskottava kiinnityksen ja piirin tarkastusten jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Käytä maltillista kaasua ja vältä hinaamista, kunnes painelukema on luotettava. Jatkuvasti epäuskottava data voi haitata DPF:n tai turboahtimen ohjausta, lisätä savutusta tai aiheuttaa tehonpuutetta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.