P0479: Pakokaasun paineen ohjausventtiilin A piirin ajoittainen toiminta

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausmoduuli valvoo pakokaasun paineen ohjausventtiilin A sähköistä signaalia ja asettaa tämän vikakoodin, kun signaali katkeilee toistuvasti tai vaihtelee odottamattomasti. Venttiilin toiminta ja vaikutukset voivat vaihdella ajoneuvon mukaan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pakokaasun paineen ohjausventtiili A muuttaa pakokaasun virtausta muun muassa pakokaasujarrutusta tai DPF:n toimintaa varten varustelluissa ajoneuvoissa. Ohjainmoduuli valvoo venttiilin sähköistä signaalia ja tallentaa P0479:n, kun signaali katkeilee tai vaihtelee odottamattomasti. Syynä on usein ajoittain kontaktin menettävä liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Liittimen kosketushäiriö
2. Liittimen kosketus katkeilee tärinän vaikutuksesta
3. Johtosarja kulkee tärisevää komponenttia vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Pakokaasujarrun teho voi olla heikentynyt, jos autossa on sellainen
• Moottorin teho voi alentua
• DPF:n regeneroinnissa voi olla ongelmia tai regeneroinnin varoitusvalo voi syttyä, jos autossa on DPF

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa venttiilin A live dataa. Pane samalla merkille, ilmeneekö vika moottorin liikkeen, tärinän tai kuumuuden yhteydessä.
2. Tarkasta venttiilin A liittimen kiinnitys, korroosio, vaurioituneet tiivisteet ja paikallaan pysymättömät nastat.
3. Tarkasta venttiilin A johtosarja ja etsi hankautumista täriseviä tai kuumia osia vasten. Kiinnitä tai korjaa vaurioituneet kohdat.
4. Seuraa järjestelmää skannaustyökalulla ja liikuta liitintä ja johtosarjaa varovasti nähdäksesi, katkeaako venttiilin A signaali.
5. Testaa toimilaite ja johdotus ajoittaisen jatkuvuusvian varalta valmistajan menettelyn mukaisesti ennen ohjainmoduulivian harkitsemista.

Yleisimmät korjaustavat

• Aseta venttiilin A liitin uudelleen paikalleen ja kiinnitä se.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet tai vaurioituneet liittimen liitinnastat.
• Korjaa hankautunut venttiilin A johdotus ja kiinnitä johtosarja etäälle tärinästä ja kuumuudesta.
• Vaihda venttiilin A toimilaite, jos se ei läpäise määritettyjä sähköisiä tai toiminnallisia testejä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori toimii normaalisti, lyhyt varovainen ajo voi olla mahdollinen, mutta älä luota pakokaasujarruun, jos autossa on sellainen. Pysähdy, jos teho laskee selvästi tai lämpötila nousee. DPF:n regenerointiongelmia voi ilmetä.