Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasun paineanturin A piirin signaali on odotettua korkeampi. Mahdollisia syitä ovat johdotus- tai liitinvika, anturivika tai painekanavan ongelma.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pakokaasun paineanturi A lähettää painetta kuvaavan signaalin ohjainmoduulille signaalipiirin kautta. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali on odotettua korkeampi. Näin voi käydä, jos signaalijohto on poikki tai oikosulussa virtalähteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalipiirin katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho voi alentua
- Pakokaasua voi muodostua tavallista enemmän
- Polttoaineenkulutus voi kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista anturin A live-lukema varmistaaksesi, onko korkea signaali jatkuva vai ajoittainen.
- Tarkasta anturin A liitin ja johdotus irronneiden liitinnastojen, korroosion, katkenneiden johtimien ja eristevaurioiden varalta.
- Etsi signaali- ja syöttöjohdoista signaalijohdon katkos tai puristunut johto, joka koskettaa akkujännitettä tai muuta virtalähdettä.
- Tarkasta paineputki ja kanava tukoksen tai vaurion varalta ja vertaa lukemaa huoltotiedoissa kuvattuihin olosuhteisiin.
- Testaa anturin A syöttö-, maa- ja signaalipiirit kytkentäkaaviota ja valmistajan määrityksiä vasten katkosten ja oikosulkujen varalta.
- Jos piiri ja painekanava ovat kunnossa, testaa anturi A ja vaihda se, jos sen lähtösignaali pysyy määrityksiä korkeampana.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturin A liitin uudelleen ja kiinnitä se.
- Korjaa katkennut signaalijohto tai rikkoutunut liittimen liitinnasta.
- Korjaa virtalähdettä vasten puristunut tai muuten oikosulussa korkeaan jännitteeseen oleva johdotus.
- Avaa tukkeutunut painekanava tai korjaa vaurioitunut putki.
- Vaihda pakokaasun paineanturi A, jos se ei läpäise testiä ehjässä piirissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori toimii normaalisti, aja rauhallisesti ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdyttämistä, jos teho tai pakokaasusavu muuttuu. Liian korkeaa lukemaa näyttävä signaali voi häiritä pakokaasujärjestelmän ohjausta ja päästöjen hallintaa, joten järjestä vianmääritys pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.