Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasun paineanturin B signaali ylittää uskottavuuden ylärajan – signaalipiiri on poikki tai oikosulussa B+:aan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pakokaasun paineanturi B mittaa pakokaasun painetta DPF:n valvontaa tai turboahtimen ohjausta varten ajoneuvosta riippuen. Ohjainmoduuli tallentaa P047D:n, kun piirin signaali ylittää odotetun ylärajan. Näin voi käydä, jos signaalijohto on poikki tai oikosulussa akkujännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalipiirin katkos
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin teho voi alentua
- Pakokaasua voi muodostua tavallista enemmän
- Polttoaineenkulutus voi kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista anturin B live-lukemat varmistaaksesi, että signaali on korkea, ja pane merkille, milloin näin tapahtuu.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja löysien tai syöpyneiden liitinnastojen, katkenneen signaalijohdon ja virtalähteeseen koskettavan eristeen varalta.
- Testaa kytkentäkaavion ja valmistajan menettelyn avulla anturin B signaalipiiri katkoksen tai jänniteoikosulun varalta.
- Tarkista liitinnastojen kiinnitys ja piirin jatkuvuus sekä varmista anturin syöttöjännite ja maadoitus valmistajan ohjeiden mukaan.
- Testaa anturi B valmistajan määrityksiä vasten, kun piiri ja painekanava on todettu ehjäksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturin B löysä tai syöpynyt liitin uudelleen tai korjaa se.
- Korjaa anturin B katkennut signaalijohto.
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva johdotus ja kiinnitä johtosarja.
- Vaihda anturi B, jos sen lähtösignaali pysyy korkeana ehjäksi varmistetussa piirissä.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajaminen välttämättömiin, rauhallisiin matkoihin ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdyttämistä. Virheelliset painelukemat voivat haitata DPF:n tai turboahtimen ohjausta sekä lisätä savutusta tai aiheuttaa tehonpuutetta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.