Mitä tämä tarkoittaa
Pakokaasun paineanturin B signaali hyppii tai katkeilee ajoittain. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pakokaasun paineanturi B mittaa pakokaasun painetta DPF:n valvontaa tai turboahtimen ohjausta varten ajoneuvosta riippuen. Ohjainmoduuli tallentaa P047E:n, kun anturin B signaali hyppää tai katkeilee ajoittain sen sijaan, että muuttuisi johdonmukaisesti pakokaasujärjestelmän olosuhteiden mukaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Liittimen kosketushäiriö
- Liittimen kosketus katkeilee tärinän vaikutuksesta
- Johtosarja kulkee tärisevää komponenttia vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho voi ajoittain laskea tai kiihtyvyys heikentyä
- Pakokaasun määrä voi vaihdella
- Polttoaineenkulutus voi vaihdella
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa anturin B live dataa selvittääksesi, milloin signaali muuttuu epävakaaksi.
- Tarkasta anturin B liittimen kiinnitys, korroosio, veden tunkeutuminen ja liittimessä liikkuvat liitinnastat.
- Etsi anturin B johtosarjasta hankautumia ja kosketusta tärisevään tai kuumaan osaan.
- Seuraa live dataa ja liikuta anturin B liitintä ja johtosarjaa varovasti nähdäksesi, hyppääkö signaali tai katkeaako se.
- Testaa anturi, johdotuksen jatkuvuus ja painekanava valmistajan menettelyn mukaan erottaaksesi sähköisen signaalikatkoksen paineongelmasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Aseta anturin B liitin uudelleen paikalleen ja kiinnitä se.
- Puhdista tai korjaa liitinnastat, joiden kontakti katkeilee.
- Korjaa hankautunut johdotus ja kiinnitä johtosarja etäälle tärinästä ja kuumuudesta.
- Vaihda anturi B, jos se ei läpäise ajoittaisten vikojen testiä ehjässä johdotuksessa ja avoimessa painekanavassa.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti ja vältä suurta kuormitusta, jos teho tai kiihtyvyys vaihtelee. Pysähdy, jos moottorin teho heikkenee huomattavasti. Ajoittaiset lukemat voivat häiritä DPF:n tai turboahtimen ohjausta ja aiheuttaa pakokaasusavun vaihtelua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.