Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 katalysaattorin lämpötila-antureiden 1 ja 2 lukemat poikkeavat toisistaan ajosyklin aikana enemmän kuin sallittu toleranssi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Katalysaattorin lämpötila-anturit 1 ja 2 mittaavat lämpötilaa pakokaasujärjestelmän katalysaattorin eri kohdissa sylinteriryhmän 1 puolella. Ohjainmoduuli tallentaa P046A:n, kun niiden lukemat eroavat ajosyklin aikana odotettua enemmän. Tämä voi viitata anturin ominaisuuksien muuttumiseen, piirivikaan tai kyseisen puolen pakovuotoon.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Toisen katalysaattorin lämpötila-anturin lukema poikkeaa tai anturi on viallinen
- Avoin piiri tai oikosulku anturin piirissä
- Liitin syöpynyt tai löysällä
- Pakovuoto, joka vaikuttaa lämpötilalukemiin
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittauksen hylkäys
- Mahdollisesti hieman kohonnut polttoaineen kulutus
- Rikin (mädän kananmunan) haju pakokaasussa kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja vertaa sylinteriryhmän 1 katalysaattorin lämpötila-antureiden 1 ja 2 live-lukemia pakokaasun lämmetessä.
- Tarkasta molempien sylinteriryhmän 1 antureiden liittimet ja niiden läheinen johdotus korroosion, lämpövaurioiden, löysien liitinnastojen ja pakoputkeen kosketuksen varalta.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 pakoputkiston liitokset antureiden ympäriltä ja välistä vuotojen varalta, sillä ne voivat muuttaa lämpötilalukemia.
- Testaa kummankin sylinteriryhmän 1 anturipiiri katkosten ja oikosulkujen varalta ja vertaa anturien vastetta valmistajan määrityksiin.
- Jos anturit ja piirit läpäisevät tarkastukset, tutki sylinteriryhmän 1 katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän toiminta ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 katalysaattorin lämpötila-anturin vaurioitunut tai kuumuuden vaurioittama johdotus.
- Puhdista tai korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 1 tai anturin 2 löysä tai syöpynyt liitin.
- Korjaa pakovuoto, joka vaikuttaa sylinteriryhmän 1 anturien lukemiin.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi, joka ei läpäise vaste- tai piirintarkastuksia.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos vakavia oireita ei ole, mutta vältä voimakasta kiihdyttämistä ja pitkäkestoista suurta kuormitusta, kunnes lämpötilalukemat on tarkistettu. Katalysaattori- tai pakovika voi pahentua, lisätä päästöjä tai ylikuumentaa pakokaasujärjestelmän osia. Pysähdy, jos pakoputkisto hehkuu tai moottorin teho laskee voimakkaasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.