Mitä tämä tarkoittaa
Turboahtimen lähtöpaineanturin A lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei käyttäydy odotetulla tavalla.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen lähtöpaineanturi A mittaa painetta kompressorin jälkeen, jotta ohjainlaite voi arvioida ahtopaineen olosuhteita. Koodi tarkoittaa, että anturin lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei muutu odotetusti. Anturin ajautuminen, vanheneminen tai löysä kiinnitys voi tehdä ilmoitetusta paineesta epäluotettavan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin lukema on ajautunut
- Anturielementti on ikääntynyt kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys löysällä – signaalin vaimeneminen
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin A lähtöpainelukemaa muihin painetietoihin samoissa käyttöolosuhteissa.
- Tarkista moottori sammutettuna, onko lukema uskottava suhteessa ilmanpaineeseen ja auton muihin paineantureihin.
- Tarkasta anturin A kiinnityksen löysyys ja sen paineaukon tukokset tai likaantuminen.
- Tarkasta liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristeen, huonon liitinnastakosketuksen ja signaalia vääristävän johdotusvian varalta.
- Jos kiinnitys, painereitti ja johdotus ovat kunnossa, testaa anturin A vaste eri käyttöolosuhteissa valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä turboahtimen lähtöpaineanturi A, jos sen asennus on löysä.
- Puhdista tukkeutunut anturin paineaukko valmistajan huolto-ohjeiden mukaisesti.
- Korjaa huono liitinkosketus tai vaurioitunut johdotus.
- Vaihda anturi A, jos sen painelukema ajautuu tai se ei läpäise määritettyä vastetestiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Moottorin vikavalo voi olla ainoa selvä oire, mutta virheellinen lähtöpainelukema voi häiritä ahtopaineen säätöä. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, jos teho tai ahtimen toiminta on poikkeavaa, ja tarkistuta anturi pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.