P01FC: Turboahtimen ulostulopaineanturin B piiri, matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

PCM havaitsi turboahtimen ulostulopaineanturilta B matalan signaalin. Tämä viittaa piiriin tai anturin signaaliin liittyvään ongelmaan, mutta ei yksinään osoita mekaanista ahtopaineen säätövikaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Turboahtimen ulostulopaineanturi B mittaa painetta järjestelmän toisessa määritetyssä turbon ulostulon mittauspisteessä tai toisessa turboahtimessa järjestelmästä riippuen. Vikakoodi P01FC tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee anturin B piirissä odotettua matalamman signaalin. Tämä viittaa matalaan sähköiseen signaaliin eikä yksin osoita mekaanista ahtopainevikaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maadoitukseen
2. Liittimen navat syöpyneet, mikä kasvattaa kosketusvastusta
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
• Mahdollinen sininen tai musta savu pakoputkesta
• Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkasta anturin B reaaliaikainen lukema virta kytkettynä ja moottori sammutettuna. Vertaa sitä sitten anturin A ja muiden painetietojen arvoihin.
2. Tarkasta anturin B liitin korroosion, sisään painuneiden liitinnastojen tai huonon napakosketuksen varalta ja johtosarja hankautumisen varalta, sillä signaali voi oikosulkeutua maahan.
3. Tarkasta paineletku tai -kanava tukoksen, vuodon tai irtoamisen varalta, sillä sekin voi vaikuttaa ilmoitettuun paineeseen.
4. Testaa anturin B signaali-, virransyöttö- ja maadoituspiirit maadoitusoikosulun tai liitäntöjen liian suuren resistanssin varalta valmistajan määritysten mukaisesti.
5. Jos johdotus ja paineletkusto ovat kunnossa, testaa anturi B ja moduulin tulo valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai hankautunut anturin B johtosarja.
• Puhdista, kiristä tai korjaa syöpyneet anturin B liittimen navat.
• Korjaa tukkeutunut tai vuotava anturin B paineletku.
• Vaihda anturi B, jos se tuottaa matalan signaalin oikeasta piirin virransyötöstä ja maadoituksesta huolimatta.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä ja perävaunun vetämistä, sillä ohjausmoduuli voi rajoittaa tehoa, jos se ei voi luottaa anturin B matalaan signaaliin. Pysähdy, jos ilmenee huomattavaa tehon menetystä, savua tai poikkeavaa turboahtimen ääntä.