Mitä tämä tarkoittaa
PCM havaitsi, että turboahtimen ulostulopaineanturin B lukema on odotetun alueen tai toimintatavan ulkopuolella. Vikakoodi osoittaa anturin lukemaan liittyvän ongelman, mutta ei yksinään osoita vikaa hukkaportissa, siivissä, letkuissa tai toimilaitteessa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen ulostulopaineanturi B mittaa painetta järjestelmän toisessa määritetyssä turbon ulostulon mittauspisteessä tai toisessa turboahtimessa järjestelmästä riippuen. Vikakoodi P01FB tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee anturin B lukeman tai vasteen olevan odotetun alueen ulkopuolella; koodi viittaa anturin lukeman uskottavuusongelmaan eikä yksin todista mekaanista ahtopaineen säädön vikaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin lukema on ajautunut pois oikeasta arvosta
- Anturielementti kulunut niin, ettei se enää pysy kalibrointialueella
- Anturin kiinnitys löysällä, mikä vaimentaa signaalia
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollinen sininen tai musta savu pakoputkesta
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin B live data -painelukemia anturin A ja muiden asiaankuuluvien painetietojen arvoihin eri käyttöolosuhteissa.
- Tarkasta anturin B kiinnitys ja paineyhteys löysyyden ja huonon tiiviyden varalta sekä letku tukoksen tai vuodon varalta, sillä nämä voivat vaimentaa tai vääristää lukemaa.
- Tarkasta anturin B johdotus ja liitin korroosion, löysän kosketuksen, hankautumisen tai lämpövaurioiden varalta.
- Tarkasta anturin B virransyöttö, maa ja signaali valmistajan vaatimusten mukaisesti.
- Jos asennus ja piiri ovat kunnossa, vertaa anturin lukemaa riippumattomaan painemittaukseen valmistajan ohjeiden mukaan ennen anturin tuomitsemista vialliseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturi B ja sen paineyhteys, jos anturi tai kiinnike on löysällä.
- Korjaa tai vaihda tukkeutunut, vuotava tai vaurioitunut paineletku.
- Korjaa anturin B johdotuksen tai liittimen huono kosketus.
- Vaihda anturi B, jos lukema pysyy valmistajan määrittämän alueen ulkopuolella asennuksen ja piirin tarkastusten jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti ja vältä suurta ahtopainetta sekä perävaunun vetämistä, kunnes painelukeman oikeellisuus on varmistettu, etenkin jos teho on rajoittunut. Pysähdy, jos ilmenee savua, voimakasta sihinää tai huomattavaa tehon menetystä, sillä oireet voivat viitata erilliseen ilmatien ongelmaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.