Mitä tämä tarkoittaa
Yleinen sähkövika turboahtimen lähtöpaineanturin A piirissä (paineen mittaus kompressorin jälkeen).
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Turboahtimen lähtöpaineanturi A mittaa painetta kompressorin jälkeen ja lähettää tiedon ohjainlaitteelle moottorin ja ahtopaineen hallintaa varten. Tämä piirikoodi osoittaa anturin A piirissä olevan sähkövian. Syynä voi olla anturi, liitin, johdotus tai painekanavan ongelma, joten sekä piiri että lukema on tarkistettava.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Turboahtimen lähtöpaineanturi A viallinen
- Vaurioitunut johdotus tai huono kosketus liittimessä
- Painevuoto tai tukos vaikuttaa anturin lukemaan
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin A ilmoittamaa lähtöpainetta muihin saatavilla oleviin painetietoihin kirjatuissa olosuhteissa.
- Paikanna turboahtimen lähtöpaineanturi A auton huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin, johdotus, kiinnitys ja painekanava vaurioiden tai tukosten varalta.
- Tarkista anturipiirin syöttö, maadoitus ja signaalijohdotus katkosten, oikosulkujen, löysien liitinnastojen ja korroosion varalta kytkentäkaavion avulla.
- Mittaa piiri ja anturin lähtösignaali valmistajan ohjeiden mukaan erottaaksesi sähkövian epäuskottavasta painelukemasta.
- Jos piiri läpäisee testit, tarkasta lähtöpaineen reitti vuotojen ja tukosten varalta, sillä ne voivat vääristää anturin lukemaa.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke anturin A liitin takaisin ja korjaa vaurioitunut tai syöpynyt johdotus.
- Poista anturin A painereitin tukos tai korjaa vuoto.
- Kiinnitä anturi kunnolla, jos se on löysällä.
- Vaihda turboahtimen lähtöpaineanturi A, jos se ei läpäise piiri- tai lähtösignaalin testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Koodi voi sytyttää vain moottorin vikavalon, mutta virheellinen lähtöpainetieto voi vaikuttaa ahtopaineen säätöön. Jos autosta katoaa teho, turbo pitää epätavallista ääntä tai auto siirtyy rajoitetun tehon tilaan, vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja varaa vianmääritys pikaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.