معنای کد
سنسور پایین‌دست NOx در بانک 1 (پس از SCR) پس از تزریق ماده کاهنده، هنگام افت غلظت NOx بیش از حد کند پاسخ می‌دهد. واحد کنترل زمان بین فرمان تزریق ماده کاهنده و افت NOx پس از آن را اندازه می‌گیرد و تشخیص می‌دهد که این زمان از آستانه عیب‌یابی بیشتر است؛ این موضوع نشان‌دهنده فرسودگی عنصر سنسور است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور 2 بانک 1، سنسور NOx پایین‌دستِ کاتالیزور SCR است. ماژول کنترل، کاهش NOx را پس از تزریق عامل کاهنده پایش می‌کند و اگر سنسور پایین‌دست بیش از حد کند پاسخ دهد، این کد را ثبت می‌کند. تأخیر می‌تواند از خود سنسور باشد، اما تبدیل ضعیف در SCR یا دوز نامناسب عامل کاهنده نیز ممکن است مانع کاهش NOx پایین‌دست طبق انتظار شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- فرسوده بودن یا آسیب حرارتی المنت سنسور NOx
- کاهش راندمان SCR (فرسوده شدن یا آلودگی کاتالیزور)
- انحراف در دوز تزریق ماده احیاکننده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (آلاینده NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و مقادیر زنده NOx بالادست و پایین‌دست را هنگام تزریق عامل کاهنده بررسی کنید تا کند بودن پاسخ سنسور پایین‌دست تأیید شود.
- سنسور NOx بانک 1، سنسور 2 را پیدا کنید و کانکتور، دسته‌سیم و بخش اگزوز آن را از نظر آسیب، خوردگی، قرارگیری در معرض گرما یا نشتی بررسی کنید.
- پیش از مقصر دانستن سنسور، کدهای مرتبط با تزریق عامل کاهنده، کیفیت DEF یا بازده SCR را بررسی کنید.
- دوز فرمان‌داده‌شده عامل کاهنده را با تغییرات NOx پایین‌دست مقایسه کنید تا مشخص شود آیا تزریق یا عملکرد کاتالیزور می‌تواند در مشکل نقش داشته باشد.
- پاسخ سنسور پایین‌دست و عملکرد انژکتور عامل کاهنده را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصال نامناسب سنسور NOx بانک 1، سنسور 2 را تعمیر کنید.
- اگر آزمایش‌ها وجود ایراد در دوزدهی انژکتور عامل کاهنده را تأیید کردند، آن را برطرف کنید.
- اگر عیب‌یابی مشکل بازده را نشان داد، اگزوز را تعمیر کنید یا وضعیت کاتالیزور SCR را برطرف کنید.
- اگر سنسور NOx بانک 1، سنسور 2 در آزمون پاسخ مردود شد و علت‌های دیگر رد شدند، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی کار می‌کند، ممکن است بتوانید با احتیاط رانندگی کنید، اما ادامه رانندگی می‌تواند باعث بالا ماندن آلایندگی NOx شود. هشدارهای AdBlue/DEF و هرگونه شمارش معکوس برای استارت مجدد را جدی بگیرید، چون بعضی خودروها ممکن است در نهایت اجازه استارت مجدد ندهند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.