معنای کد
سنسور NOx در بانک 1 سنسور 2 هنگام افزایش غلظت NOx بیش از حد کند پاسخ می‌دهد (معمولاً زمانی مشاهده می‌شود که تزریق مایع سیستم SCR کاهش یافته یا متوقف شده است). سنسور فرسوده شده یا درپوش محافظ آن مسدود شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور 2 بانک 1، سنسور NOx پایین‌دست و پس از کاتالیزور SCR در بانک 1 است. ماژول سرعت گزارش افزایش NOx توسط این سنسور را پایش می‌کند و اگر پاسخ از مقدار کم به زیاد بیش‌ازحد کند باشد، این کد را ثبت می‌کند. تأخیر در خوانش پایین‌دست می‌تواند ارزیابی عملکرد کاتالیزور SCR و آلایندگی را دشوارتر کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- سنسور فرسوده شده است
- عنصر حسگر بیش از محدوده کالیبراسیون فرسوده شده است
- آلودگی عنصر حسگر به روغن، دوده یا مایع خنک‌کننده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع AdBlue / DEF
- احتمال فعال شدن شمارش معکوس پیش از جلوگیری از استارت، پس از سپری شدن مهلت
- مردودی در معاینه فنی آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و خوانش هر 2 سنسور NOx را بررسی کنید تا ببینید آیا افزایش کند در پایین‌دست کاتالیزور SCR ثبت شده است.
- با استفاده از اطلاعات سرویس، سنسور 2 بانک 1 را شناسایی کنید و سوکت و سیم‌کشی آن را از نظر خوردگی، پایه‌های شل یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- سنسور پایین‌دست و اگزوز اطراف آن را از نظر رسوبات دوده، آسیب یا نشتی که ممکن است بر خوانش اثر بگذارد بررسی کنید.
- با دستگاه اسکن، پاسخ سنسور 2 بانک 1 را با داده‌های NOx بالادست و فرمان‌های پاشش کاهنده مقایسه کنید.
- اگر آزمون‌های سیم‌کشی و اگزوز سالم بودند، پاسخ افزایشی سنسور پایین‌دست را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا اتصالات نامناسب سنسور 2 بانک 1 را تعمیر کنید.
- در صورت وجود، نشتی اگزوزی را که بر اندازه‌گیری NOx پایین‌دست اثر می‌گذارد تعمیر کنید.
- اگر سنسور 2 بانک 1 در آزمون پاسخ مردود شد، آن را تعویض کنید.
- منشأ شناسایی‌شده آلودگی با روغن، دوده یا مایع خنک‌کننده را برطرف کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو عادی کار می‌کند، معمولاً می‌توانید با احتیاط رانندگی کنید، اما ممکن است پایش آلایندگی قابل‌اعتماد نباشد. به هشدارهای AdBlue/DEF سریع رسیدگی کنید، چون شمارش معکوس استارت مجدد در بعضی خودروها ممکن است در نهایت مانع استارت مجدد شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.