معنای کد
مدار کنترل گرم‌کن A ماده احیاکننده (معمولاً گرم‌کن لوله رفت در نزدیک‌ترین نقطه به باک) قطع است — آن بخش از لوله DEF در زمستان بالاتر از نقطه انجماد نگه داشته نخواهد شد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گرم‌کن A ماده احیاکننده، یک بخش از لوله DEF، معمولاً لوله رفت نزدیک مخزن را گرم می‌کند. کد P20B9 نشان‌دهنده یک قطعی در مدار کنترل گرم‌کن A است، بنابراین ممکن است آن بخش از لوله هنگامی که سیستم آلایندگی درخواست می‌کند، گرم نشود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن سیم‌پیچ المنت گرم‌کن
- پین بیرون‌زده از بدنه سوکت
- ترک‌خوردگی اتصال لحیم‌کاری شده داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد را ذخیره کرده و کدهای دیگر گرم‌کن لوله DEF را بررسی کنید تا مشخص شود آیا نقص به گرم‌کن A محدود است یا خیر.
- کانکتور گرم‌کن A و سیم‌کشی در طول لوله رفت DEF در سمت مخزن را از نظر شل بودن، خوردگی یا آسیب بازرسی کنید.
- بررسی کنید که دسته‌سیم گرم‌کن A در طول مسیر خود از ناحیه مخزن کشیده، ساییده یا گیر نکرده باشد.
- با ایزوله کردن مدار طبق دستورالعمل سازنده، پیوستگی المنت و سیم‌کشی گرم‌کن A را از نظر قطعی تست کنید.
- اگر گرم‌کن و سیم‌کشی دست‌نخورده هستند، کانکتور ماژول و خروجی دستورداده‌شده را با استفاده از روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل گرم‌کن A را دوباره وصل و محکم کنید.
- بخش قطع‌شده یا آسیب‌دیده سیم‌کشی گرم‌کن A را تعمیر کنید.
- پایه یا کانکتور آسیب‌دیده را در گرم‌کن لوله سمت مخزن تعویض کنید.
- اگر المنت گرم‌کن A مطابق مشخصات قطع باشد، آن را یا مجموعه لوله‌اش را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است در شرایط گرم قابل رانندگی باشد، اما لوله DEF در سمت مخزن می‌تواند در هوای سرد یخ بزند و تزریق را متوقف کند، که بالقوه منجر به هشدارهای آلایندگی یا شمارش معکوس عدم استارت می‌شود. تا زمانی که گرم‌کن A کار نکند، از استفاده طولانی‌مدت در شرایط یخبندان خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.