معنای کد
این کد نشان‌دهنده وضعیت ولتاژ پایین در مدار کنترل گرم‌کن واحد اندازه‌گیری ماده احیاکننده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار گرم‌کن واحد اندازه‌گیری ماده احیاکننده، گرم‌کنی را تغذیه می‌کند که بلوک دوزینگ DEF را گرم می‌کند. کد P20B7 به این معناست که ماژول ولتاژ کمتر از حد انتظاری را در این مدار تشخیص می‌دهد، که اغلب به دلیل اتصال کوتاه به بدنه یا مقاومت بالا در یک اتصال خورده‌شده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سایش عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم منجمد را ذخیره کرده و مشخص کنید که آیا مقدار پایین به طور مداوم رخ می‌دهد یا فقط زمانی که دستور گرم‌کن صادر می‌شود.
- کانکتور گرم‌کن واحد اندازه‌گیری را از نظر خوردگی، رطوبت، پایانه‌های شل یا عایق آسیب‌دیده بازرسی کنید.
- دسته‌سیم گرم‌کن را از نظر ساییدگی یا تماس سیم با یک قسمت اتصال به بدنه در نزدیکی واحد دوزینگ ردیابی کنید.
- با ایزوله کردن مدار طبق دستورالعمل سازنده، وجود اتصال کوتاه به بدنه را تست کرده و کانکتور و سیم‌کشی را از نظر مقاومت بیش از حد بررسی کنید.
- اگر مدار بررسی شد، خروجی گرم‌کن ماژول را با استفاده از روش عیب‌یابی سازنده تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایانه‌های کانکتور گرم‌کن خورده‌شده یا شل را تمیز و محکم کنید.
- سیم اتصال کوتاه شده به بدنه یا دارای عایق آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- کانکتوری را که نمی‌تواند تماس قابل اعتمادی حفظ کند، تعویض کنید.
- فقط در صورتی که تست‌های مدار آن را معیوب تشخیص دادند، گرم‌کن را تعویض کنید یا ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
خودرو ممکن است در ابتدا به طور عادی کار کند، اما واحد دوزینگ ممکن است در هوای سرد گرم نشود و خطر مشکلات جریان DEF، هشدارهای آلایندگی یا شمارش معکوس عدم استارت را به همراه داشته باشد. پیش از شرایط یخبندان یا اگر شمارش معکوس آغاز شد، به آن رسیدگی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.