معنای کد
باک یا گرم‌کن لوله A ماده احیاکننده (AdBlue/DEF) در بازه زمانی کالیبره شده به دمای مورد انتظار نمی‌رسد. در هوای سرد، DEF یخ‌زده سیستم تزریق SCR را مسدود می‌کند و موتور پس از هشدارهای نادیده‌گرفته‌شده وارد حالت عدم استارت می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
گرم‌کن A ماده احیاکننده، مخزن DEF (آدبلو) یا بخش گرم‌شده‌ای از سیستم ماده احیاکننده را گرم می‌کند تا مایع بتواند در شرایط سرد تحویل داده شود. ماژول کنترل، پاسخ گرمایشی گرم‌کن را با استفاده از بازخورد دما بررسی می‌کند و زمانی که گرم‌کن A منطقه تحت نظارت خود را در زمان مجاز به دمای مورد انتظار نرساند، این کد را ثبت می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی المان گرم‌کن
- انحراف سنسور دمای باک
- خرابی رله گرم‌کن
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- از یک اسکن‌تول برای ثبت داده‌های فریم منجمد استفاده کنید و پیش از پاک کردن کد، خوانش‌های دمای ماده احیاکننده را با دمای محیط مقایسه کنید.
- سطح DEF را بررسی کرده و به دنبال مایع یخ‌زده، نشتی، یا آسیب قابل مشاهده در اطراف گرم‌کن A و اتصالات مخزن یا لوله آن باشید.
- کانکتور و سیم‌کشی گرم‌کن A را از نظر خوردگی، پین‌های شل، ساییدگی یا آسیب حرارتی بازرسی کنید.
- با استفاده از اسکن‌تول، گرم‌کن A را در صورت پشتیبانی روشن کنید و پاسخ دمایی آن را در مقایسه با سایر خوانش‌های موجود دمای ماده احیاکننده زیر نظر بگیرید.
- المنت گرم‌کن A و سنسور دما را طبق روش سازنده تست کنید تا یک گرم‌کن ضعیف را از بازخورد دمایی نادرست متمایز کنید.
- اگر گرم‌کن و سنسور به درستی تست شدند، رله گرم‌کن و مدار کنترل آن را تحت بار و در برابر مشخصات سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی و پایانه‌های کانکتور شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده گرم‌کن A را تعمیر کنید.
- یک المنت گرم‌کن A یا مجموعه گرم‌کن معیوب را تعویض کنید.
- سنسور دمایی را که خوانش نامعقولی ارائه می‌دهد یا در تست مشخص‌شده شکست می‌خورد، تعویض کنید.
- پس از تأیید مدارهای تغذیه و کنترل آن، یک رله گرم‌کن معیوب را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر دما بالاتر از نقطه انجماد است و هیچ علامتی از مشکل در رانندگی وجود ندارد، یک سفر کوتاه ممکن است امکان‌پذیر باشد، اما به زودی تعمیرات را ترتیب دهید زیرا ممکن است سیستم SCR ماده احیاکننده را به درستی گرم یا تزریق نکند. در هوای یخبندان، به هرگونه شمارش معکوس عدم استارت توجه کنید؛ ادامه بهره‌برداری می‌تواند خودرو را در استارت مجدد ناتوان کرده و انتشار گازهای NOx را افزایش دهد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.