معنای کد
یک خطای عمومی در سنسور اکسیژن پایین‌دست (پس از کاتالیزور) در بانک 1 تشخیص داده شده است. این سنسور بازده کاتالیزور را پایش می‌کند، نه مخلوط سوخت را؛ بدون سیگنال آن، پایش کاتالیزور انجام نمی‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور اکسیژن شماره 2 بانک 1 پس از کاتالیزور قرار دارد و میزان اکسیژن اگزوز خروجی از کاتالیزور را گزارش می‌کند. ماژول کنترل هنگام پایش کاتالیزور، سیگنال و سیم‌کشی آن را بررسی می‌کند؛ وقتی ایراد کلی‌ای در مدار سنسور پایین‌دست تشخیص دهد و نتواند به اندازه‌گیری اتکا کند، این کد ثبت می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کهنه شدن سنسور پایین‌دست
- ساییده شدن سیم‌کشی در مجاورت اگزوز
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame و وضعیت پایش را بخوانید تا زمان ثبت ایراد سنسور شماره 2 بانک 1 و کامل‌شدن یا نشدن پایش کاتالیزور مشخص شود.
- سنسور پایین‌دست، سوکت و دسته‌سیم آن را در امتداد اگزوز از نظر آسیب گرمایی، خوردگی، پایه‌های شل یا ساییدگی بررسی کنید.
- نشتی اگزوز اطراف سنسور و خروجی کاتالیزور را که می‌تواند اندازه‌گیری سنسور را مخدوش کند بررسی کنید.
- با scan tool و پس از گرم‌شدن موتور، داده زنده سنسور شماره 2 بانک 1 را با سنسور بالادست مقایسه کنید و ببینید آیا سیگنال پایین‌دست وجود دارد و معقول است.
- مدارهای سیگنال و هیتر سنسور را با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو و مشخصات سازنده از نظر پیوستگی، اتصال کوتاه و ایراد سوکت آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی ساییده‌شده یا آسیب‌دیده بر اثر گرما به سنسور شماره 2 بانک 1 را تعمیر کنید.
- پایه‌های خورده‌شده یا شل سوکت را تمیز یا تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز نزدیک سنسور پایین‌دست را تعمیر کنید.
- اگر آزمایش سیگنال یا مدار سنسور اکسیژن شماره 2 بانک 1 خرابی آن را نشان می‌دهد، سنسور را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر نشانه‌ای از بدکارکردن خودرو وجود ندارد، معمولاً سفرهای کوتاه امکان‌پذیر است؛ اما ممکن است چراغ چک موتور روشن بماند و خودرو در آزمون آلایندگی مردود شود. زود برای عیب‌یابی اقدام کنید، زیرا ممکن است پایش کاتالیزور نتواند عملکرد آلایندگی را ارزیابی کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.