Suzuki Sidekick

Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 33 Suzuki Sidekick (1989–1998) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes: 1989–1998
Turuosad: Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid: 1,3 L kuni 1,8 L
Kütused: Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid): 9,4 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada): 10,4 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Suzuki Sidekick?

Suzuki Sidekick on Põhja-Ameerikas müüdud kompaktne nelikveoline linnamaastur. See tõi Vitara kompaktse maastikusõiduvõime väiksemasse keresse ning sobis seetõttu nii igapäevasõitudeks kui ka kehvematele teedele.

Põhja-Ameerikas müüdud Sidekickil oli 1 põlvkond, aastatel 1989–1998, koodidega ET ja TA. See kuulus Suzuki Vitara perekonda, mida tunti Põhja-Ameerikas Sidekicki ja teistel turgudel muude nimede all.

Mootorid ja võimsus

USA-s pakuti 1,3–1,8 L bensiinimootoreid. Kanada versioonide mootorite töömaht oli 1,6–1,8 L. Mootor olenes turust ja versioonist.

Kui ökonoomne on Suzuki Sidekick?

USA EPA andmed hõlmavad aastaid 1989–1998; parim kombineeritud näitaja on 25 MPG ja väikseim loetletud kütusekulu 9,4 L/100 km. Kanada NRCan andmed hõlmavad aastaid 1995–1998 ning väikseim loetletud kütusekulu on 5-tsüklilise katse järgi 10,4 L/100 km. EPA ja Kanada 5-tsüklilise katse tulemused põhinevad erinevatel meetoditel, mistõttu on neid kõige parem võrrelda vastava turu piires.

Kus Sidekicki müüdi?

Sidekicki müüdi Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. USA EPA andmed hõlmavad aastaid 1989–1998 ning Kanada NRCan andmed aastaid 1995–1998.

Küsimused ja vastused

Mis aastatel Suzuki Sidekicki müüdi?

Esimest põlvkonda müüdi Ameerika Ühendriikides aastatel 1989–1998. Kanada NRCan andmed hõlmavad aastaid 1995–1998.

Millised mootorid Sidekickil olid?

USA versioonidel olid 1,3–1,8 L bensiinimootorid, Kanada versioonidel aga 1,6–1,8 L mootorid.

Milline on Sidekicki parim EPA kütusekulu?

EPA parim kombineeritud näitaja on 25 MPG.

Kui palju kütust Sidekick Kanadas tarbib?

NRCan väikseim loetletud kütusekulu on 5-tsüklilise katse järgi 10,4 L/100 km.

Sidekick first generation (1989–1998)

Suzuki Sidekick first generation — Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: ET, TA · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: cars.com, automobile-catalog.com, en.wikipedia.org

Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 33 versioone

Ameerika Ühendriigid 28 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1991–1998(FFS)	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Tagavedu	22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA	240–251 g/km
19982MODE 2LKUP	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1991–1998(FFS)	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA	240–251 g/km
19982MODE 2LKUP	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1998	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1998	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Tagavedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1998	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1998	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA	251 g/km
1996–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1998	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1997–1998(FFS), 2MODE CLKUP · 2MODE 2LKUP	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA	276 g/km
1998	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1993–1997(FFS)	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1991–1997(FFS)	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA	263–276 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1997(FFS)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1996–1997(FFS)	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS)	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Tagavedu	21–22 MPG (10,7–11,2 L / 100 km) EPA	251–263 g/km
1992–1994(FFS) (MPFI), 2MODE CLKUP · (16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1992–1994(FFS) (MPFI) · (16VALVES) (FFS)	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	21–22 MPG (10,7–11,2 L / 100 km) EPA	251–263 g/km
1994(16VALVES) (FFS) · (FFS)	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1994(16VALVES) (FFS), 2MODE CLKUP	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	Tagavedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1994(16VALVES) (FFS) · (FFS)	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA	263 g/km
1990(FFS) (SPFI)	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Tagavedu	24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA	230 g/km
1989–1990(FFS) (SPFI)	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	Nelik- või täisvedu	22–23 MPG (10,2–10,7 L / 100 km) EPA	240–251 g/km
1989–1990(FFS) (SPFI)	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	24–25 MPG (9,4–9,8 L / 100 km) EPA	221–230 g/km
1989(FFS)	1,3 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	Nelik- või täisvedu	25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA	221 g/km

Kanada 5 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
1995–1998Sport utility vehicle	1,6 L	Bensiin	3-käiguline automaat	11,2–11,3 L / 100 km 5-tsükkel	258–260 g/km
1995–1998Sport utility vehicle	1,6 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	10,4–10,7 L / 100 km 5-tsükkel	239–246 g/km
1995–1998Sport utility vehicle	1,6 L	Bensiin	4-käiguline automaat	10,9 L / 100 km 5-tsükkel	251 g/km
1996–1998Sport utility vehicle	1,8 L	Bensiin	4-käiguline automaat	11,2 L / 100 km 5-tsükkel	258 g/km
1996–1998Sport utility vehicle	1,8 L	Bensiin	5-käiguline manuaal	11,1 L / 100 km 5-tsükkel	255 g/km

Suzuki Sidekick tagasikutsumised

4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Suzuki Sidekick NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

Esimese püstaku kinnituspoldid võivad puruneda1996–1997
Kütusepaak võib tagantkokkupõrkes mulgustuda1996
Esiistme pandlalukusti nupud võivad puruneda1989–1991
Tagasilla korpuse torud võivad puruneda1993–1994

Vaata kõiki 4 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Samurai1984–1995
X-901996–1998
Grand Vitara1999–2016
Jimny2000–2025
XL-72001–2009
Vitara1999–2026

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.