Mercedes-Benz SLK

Mercedes-Benz SLK
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 162 Mercedes-Benz SLK (1998–2017) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1998–2017
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
1,8 L kuni 5,5 L
Võimsus
135 kW (184 hj) kuni 310 kW (421 hj)
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
8,5 l / 100 km (5-tsükkel)
Uued registreerimised EL-is
146 800

Mis on Mercedes-Benz SLK?

SLK oli Mercedes-Benzi kompaktne 2-kohaline rodster. Vario kokkuklapitav metallkatus võimaldas sõita nii avatud kui ka suletud autoga. Hiljem asendati SLK nimi SLC-ga.

SLK põlvkonnad

Esimese põlvkonna R170 tootmine kestis 1996. aastast 2004. aastani. Teine põlvkond R171 järgnes aastatel 2004–2011 ja kolmas R172 oli tootmises aastatel 2011–2016. Kõigi põlvkondade puhul säilis kompaktse rodsteri kontseptsioon ja kokkuklapitav metallkatus. Viimase põlvkonna katusepaneeli sai lülitada läbipaistva ja tumeda vahel ning mõnel turul oli saadaval ka diiselmootor.

Mootorid ja võimsus

ELi versioonidel olid 1.8–5.5-liitrised bensiini- ja diiselmootorid võimsusega 135 kW (184 PS) kuni 310 kW (421 PS). Enim registreeritud ELi versioonide seas olid 1.8-liitrine bensiinimootoriga mudel võimsusega 135 kW (184 PS) ja 2.1-liitrine diiselmootoriga mudel võimsusega 150 kW (204 PS). USA ja Kanada andmetes on 1.8–5.5-liitrised bensiinimootorid.

Kui ökonoomne on SLK?

Ühendkuningriigi väikseim märgitud kütusekulu on NEDC järgi 4,4 L/100 km, Prantsusmaa väikseim näit aga samuti NEDC järgi 4,8 L/100 km. USA väikseim näit on EPA katse järgi 8,7 L/100 km ehk kombineeritult 27 MPG. Kanada väikseim märgitud näit on NRCan 5-tsükli testi järgi 8,5 L/100 km. Euroopa NEDC, USA EPA ja Kanada 5-tsükli katse põhinevad erinevatel meetoditel, mistõttu ei saa nende tulemusi vahetult võrrelda.

Küsimused ja vastused

Mis eristas SLK katust?

Selle Vario katus oli kokkuklapitav metallkatus, mis võimaldas 2-kohalise rodsteri muuta kinniseks kupeeks.

Millised olid SLK põlvkonnad ja tootmisaastad?

R170 oli tootmises aastatel 1996–2004, R171 aastatel 2004–2011 ja R172 aastatel 2011–2016.

Milline on SLK väikseim märgitud kütusekulu Euroopas?

Ühendkuningriigi näit on NEDC järgi 4,4 L/100 km; Prantsusmaa väikseim märgitud näit on NEDC järgi 4,8 L/100 km.

SLK I (1996–2004)

Mercedes-Benz SLK I
Foto: Cars4u / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: R170 · Allikad: mercedes-benz.pl, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4000–4010 mm · Tühimass 1170–1325 kg · Tippkiirus 208–242 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 75,7% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 27 versioone

SLK II (2004–2011)

Mercedes-Benz SLK II
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: R171 · Allikad: auto-motor-und-sport.de, mercedes-benz.pl

Lühiülevaade: Pikkus 4010–4090 mm · Tühimass 1290–1385 kg · Tippkiirus 226–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 74,7% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 72 versioone

SLK III (2011–2016)

Mercedes-Benz SLK III
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: R172 · Allikad: auto-motor-und-sport.de, mercedes-benz.pl

Lühiülevaade: Pikkus 4140–4150 mm · Tühimass 1335–1440 kg · Tippkiirus 237–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 82,8% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 69 versioone

Euroopa Liit 14 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
2011–20173,5 L225 kW (306 hj)Bensiin167 g/km7875
2011–20165,5 L310 kW (421 hj)Bensiin195 g/km2761
2015–20162,0 L135 kW (184 hj)Bensiin143–144 g/km4876
2011–20162,1 L150 kW (204 hj)Diisel129–131 g/km40 239
2015–20162,0 L180 kW (245 hj)Bensiin139–140 g/km532
2011–20161,8 L135 kW (184 hj)Bensiin151–155 g/km65 626
2011–20161,8 L150 kW (204 hj)Bensiin153–157 g/km7931
20131,8 L–Muu kütus154 g/km190
20132,1 L–Muu kütus130 g/km80
20133,5 L–Muu kütus167 g/km16
2011–2012––Bensiin152–166 g/km190
20113,0 L170 kW (231 hj)Bensiin209 g/km116
20113,5 L224 kW (305 hj)Bensiin214 g/km16
20111,8 L120 kW (163 hj)Bensiin218 g/km14

Ühendkuningriik 26 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels2,0 LBensiin9-käiguline automaat5,9 L / 100 km NEDC137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels2,0 LBensiin6-käiguline manuaal6,5 L / 100 km NEDC150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels2,0 LBensiin9-käiguline automaat6,0 L / 100 km NEDC138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels2,1 LDiisel9-käiguline automaat4,4 L / 100 km NEDC114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels5,5 LBensiin7-käiguline automaat8,4 L / 100 km NEDC195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin7-käiguline automaat6,5 L / 100 km NEDC151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin6-käiguline manuaal6,8 L / 100 km NEDC158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin7-käiguline automaat6,6 L / 100 km NEDC153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin6-käiguline manuaal7,3 L / 100 km NEDC169 g/km
2015SLK 250 CDI with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop2,1 LDiisel7-käiguline automaat5,0 L / 100 km NEDC132 g/km
2015SLK 350 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop3,5 LBensiin7-käiguline automaat7,1 L / 100 km NEDC167 g/km
2013–2014SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiinAutomaat6,5 L / 100 km NEDC151 g/km
2013–2014SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiinManuaal6,8 L / 100 km NEDC158 g/km
2013–2014SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiinAutomaat6,6 L / 100 km NEDC153 g/km
2013–2014SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiinManuaal7,3 L / 100 km NEDC169 g/km
2013–2014SLK 250 CDI with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop2,1 LDiiselAutomaat5,0 L / 100 km NEDC132 g/km
2013–2014SLK 350 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop3,5 LBensiinAutomaat7,1 L / 100 km NEDC167 g/km
2013–2014SLK 55 AMG with 18" rear wheels5,5 LBensiinAutomaat8,4 L / 100 km NEDC195 g/km
2012SLK 200 with 16 inch rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin6-käiguline manuaal6,6 L / 100 km NEDC154 g/km
2012SLK 200 with 17 inch & 18 inch rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin7-käiguline automaat6,5 L / 100 km NEDC151 g/km
2012SLK 200 with 17 inch & 18 inch rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin6-käiguline manuaal6,8 L / 100 km NEDC158 g/km
2012SLK 250 with 17 inch & 18 inch rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin7-käiguline automaat6,6 L / 100 km NEDC153 g/km
2012SLK 250 with 17 inch & 18 inch rear wheels ECO Start/Stop1,8 LBensiin6-käiguline manuaal7,3 L / 100 km NEDC169 g/km
2012SLK 250 CDI with 17 inch & 18 inch rear wheels ECO Start/Stop2,1 LDiisel7-käiguline automaat5,0 L / 100 km NEDC132 g/km
2012SLK 350 with 17 inch & 18 inch rear wheels ECO Start/Stop3,5 LBensiin7-käiguline automaat7,1 L / 100 km NEDC167 g/km
2012SLK 55 AMG with 18 inch rear wheels5,5 LBensiin7-käiguline automaat8,4 L / 100 km NEDC195 g/km

Prantsusmaa 11 versiooni

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2012–2015SLK 200 BVM6–135 kW (184 hj)Bensiin6-käiguline manuaal6,4–6,8 L / 100 km NEDC149–158 g/km
2012–2015SLK 200 BVA7–135 kW (184 hj)Bensiin7-käiguline automaat6,1–6,5 L / 100 km NEDC142–151 g/km
2012–2015SLK 250 BVA7–150 kW (204 hj)Bensiin7-käiguline automaat6,2–6,6 L / 100 km NEDC144–153 g/km
2012–2015SLK 250 CDI BVA7 FAP–150 kW (204 hj)Diisel7-käiguline automaat4,9–5,0 L / 100 km NEDC128–132 g/km
2012–2015SLK 250 BVM6–150 kW (204 hj)Bensiin6-käiguline manuaal6,9–7,3 L / 100 km NEDC160–169 g/km
2012–2015SLK 250 CDI BVM6 FAP–150 kW (204 hj)Diisel6-käiguline manuaal4,8–5,0 L / 100 km NEDC124–129 g/km
2015SLK 350 BVA7–225 kW (306 hj)Bensiin7-käiguline automaat7,1 L / 100 km NEDC167 g/km
2012–2015SLK 55 AMG BVA7–310 kW (421 hj)Bensiin7-käiguline automaat8,4 L / 100 km NEDC195 g/km
2014SLK 350 BE BVA7 · SLK 350 BVA7–225 kW (306 hj)Bensiin7-käiguline automaat7,1 L / 100 km NEDC167 g/km
2012–2013SLK 250 CDI BVM6 FAP · SLK 250 CDI BVA7 FAP–150 kW (204 hj)Diisel6-käiguline manuaal5,0 L / 100 km NEDC129 g/km
2012–2013SLK 350 BVA7 · SLK 350 BE BVA7–225 kW (306 hj)Bensiin7-käiguline automaat7,1 L / 100 km NEDC167 g/km

Ameerika Ühendriigid 9 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2016SIDI2,0 LBensiin9-käiguline automaatTagavedu27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA202 g/km
2012–2016SIDI3,5 LBensiin7-käiguline automaatTagavedu23–24 MPG (9,8–10,2 L / 100 km) EPA229–240 g/km
2012–2016SIDI5,5 LBensiin7-käiguline automaatTagavedu22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA249–251 g/km
2012–2015SIDI1,8 LBensiin6-käiguline manuaalTagavedu26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA212–215 g/km
2012–2015SIDI1,8 LBensiin7-käiguline automaatTagavedu26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA212–213 g/km
20113,0 LBensiin7-käiguline automaatTagavedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
20113,0 LBensiin6-käiguline manuaalTagavedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
20113,5 LBensiin6-käiguline manuaalTagavedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
20113,5 LBensiin7-käiguline automaatTagavedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km

Kanada 9 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2016Two-seater2,0 LBensiin9-käiguline automaat8,5 L / 100 km 5-tsükkel199 g/km
2011–2016Two-seater3,5 LBensiin7-käiguline automaat9,7–11,1 L / 100 km 5-tsükkel223–255 g/km
2012–2016Two-seater5,5 LBensiin7-käiguline automaat10,6–10,7 L / 100 km 5-tsükkel244–252 g/km
2012–2015Two-seater1,8 LBensiin7-käiguline automaat8,9–9,0 L / 100 km 5-tsükkel205–207 g/km
2013–2015Two-seater1,8 LBensiin6-käiguline manuaal9,0 L / 100 km 5-tsükkel207 g/km
2012Two-seater1,8 LBensiin6-käiguline automaat9,0 L / 100 km 5-tsükkel207 g/km
2011Two-seater3,0 LBensiin7-käiguline automaat11,0 L / 100 km 5-tsükkel253 g/km
2011Two-seater3,0 LBensiin6-käiguline manuaal11,5 L / 100 km 5-tsükkel265 g/km
2011Two-seater3,5 LBensiin6-käiguline manuaal11,5 L / 100 km 5-tsükkel265 g/km

Mercedes-Benz SLK tagasikutsumised

38 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz SLK NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Vale juhtmooduli tarkvara võib põhjustada süsteemitõrkeid2007–2008
  • Hädaabikõnede süsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele2016–2021
  • Juhi turvapadja gaasigeneraatori täiteaine võib aja jooksul muutuda2004–2013
  • Juhi turvapadja gaasitekitaja võib aja jooksul muutuda2004–2013
  • Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil2016–2021

Vaata kõiki 38 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.