Ametlikud andmed loetlevad 179 Mercedes-Benz CLK (1998–2015) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
1998–2015
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
1,8 L kuni 6,2 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
6,3 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
10,9 l / 100 km (5-tsükkel)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
11,8 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
386
Mis on Mercedes-Benz CLK?
CLK on kaheukseline Mercedes-Benz, mida pakuti kupee ja kabrioletina. See lisas mudelivalikule isikupärasema kuju, jättes samas ruumi ka reisijatele. Kabrioletil on kokkuklapitav pehme katus, mis annab mudelile võimaluse sõita lahtise katusega.
CLK oli Mercedes-Benz valikus eraldiseisev mudel. Selle disain hõlmas topeltesitulesid ja raamita külgaknaid.
CLK põlvkonnad
Esimene põlvkond, kupee C208 ja kabriolett A208, oli tootmises 1998. aastast 2003. aastani. Teine põlvkond, kupee C209 ja kabriolett A209, järgnes aastatel 2003–2009. Mõlemat põlvkonda pakuti kupee- ja kabrioletkerega.
Mootorid ja kütusekulu
Mootorivalik erines turgude lõikes. EL-i registreerimisandmed aastatest 2010–2015 hõlmavad bensiini- ja diiselmootoreid vahemikus 1,8 L kuni 3,0 L. Ühendkuningriigi VCA andmed katavad bensiini- ja diiselversioone vahemikus 1,8 L kuni 6,2 L aastatel 2000–2010. USA EPA ja Kanada NRCan andmed hõlmavad bensiinimootoreid vahemikus 3,2 L kuni 6,2 L aastatel 1998–2009.
Madalaim loetletud kütusekulu Ühendkuningriigis on NEDC-tsükli järgi 6,3 L/100 km. Parim USA EPA kombineeritud näitaja on 22 MPG ning loetletud madalaim väärtus on 10,7 L/100 km. Kanada madalaim loetletud näitaja on viistsüklitesti järgi 10,9 L/100 km. Need tulemused kasutavad erinevaid metoodikaid: Euroopas NEDC-d, Ameerika Ühendriikides EPA-t ja Kanadas viistsüklitesti.
Kus CLK-d müüdi?
CLK esineb Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi, Ameerika Ühendriikide ja Kanada andmetes. Perioodid on turgude lõikes erinevad: EL-i registreerimisandmed kestavad aastatel 2010–2015, Ühendkuningriigi VCA andmed aastatel 2000–2010 ning USA ja Kanada andmed aastatel 1998–2009.
Küsimused ja vastused
Kas CLK-d sai kabrioletina?
Jah. Mõlemat põlvkonda pakuti kupeena ja kokkuklapitava pehme katusega kabrioletina.
Millised mootorimahud on CLK-le Euroopas loetletud?
EL-i registreerimisandmed hõlmavad bensiini- ja diiselmootoreid vahemikus 1,8 L kuni 3,0 L.
Milline on CLK madalaim loetletud kütusekulu?
Madalaim loetletud näitaja on Ühendkuningriigi NEDC-tsükli järgi 6,3 L/100 km. USA EPA ja Kanada viistsükli tulemused kasutavad teistsuguseid metoodikaid.
Lühiülevaade: Pikkus 4570 mm · Tühimass 1310–1595 kg · Tippkiirus 201–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 72,5% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Lühiülevaade: Pikkus 4570–4650 mm · Tühimass 1470–1635 kg · Tippkiirus 223–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 68,6% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 138 versioone
Euroopa Liit 8 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2010
1,8 L
Bensiin
211 g/km
106
2010
2,1 L
Diisel
177 g/km
68
2010
3,0 L
Diisel
200 g/km
64
2010
–
Bensiin
207 g/km
46
2010
2,1 L
Diisel
175 g/km
16
2010
2,7 L
Diisel
184 g/km
14
2010
3,2 L
Bensiin
229 g/km
14
2010
6,2 L
Bensiin
352 g/km
12
Ühendkuningriik 113 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2006–2009Subcompact
3,5 L
Bensiin
7-käiguline automaat
11,7–12,3 L / 100 km 5-tsükkel
269–283 g/km
2007–2009Subcompact
5,5 L
Bensiin
7-käiguline automaat
13,7–13,9 L / 100 km 5-tsükkel
315–320 g/km
2007–2009Subcompact
6,2 L
Bensiin
7-käiguline automaat
16,5–17,0 L / 100 km 5-tsükkel
380–391 g/km
2005–2006Subcompact
5,0 L
Bensiin
7-käiguline automaat
13,2 L / 100 km 5-tsükkel
304 g/km
2004–2006Subcompact
5,4 L
Bensiin
5-käiguline automaat
14,0–14,6 L / 100 km 5-tsükkel
322–336 g/km
2003–2005Subcompact
3,2 L
Bensiin
5-käiguline automaat
11,5–11,9 L / 100 km 5-tsükkel
265–274 g/km
2005Subcompact
5,4 L
Bensiin
7-käiguline automaat
13,2 L / 100 km 5-tsükkel
304 g/km
2003–2004Subcompact
5,0 L
Bensiin
5-käiguline automaat
13,8–13,9 L / 100 km 5-tsükkel
317–320 g/km
2003Subcompact
4,3 L
Bensiin
5-käiguline automaat
13,0 L / 100 km 5-tsükkel
299 g/km
Versioonid väljaspool neid põlvkondi
Euroopa Liit 4 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2015
1,8 L
120 kW (163 hj)
Bensiin
208 g/km
10
2014
2,1 L
–
Diisel
156 g/km
10
2011
3,0 L
165 kW (224 hj)
Diisel
199 g/km
14
2011
2,1 L
110 kW (150 hj)
Diisel
179 g/km
12
Mercedes-Benz CLK tagasikutsumised
13 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz CLK NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Katuseluugi paneel võib lahti tulla2003–2009
Katuseluugi klaas võib raami küljest eralduda2002–2008
Katuseluugi paneel võib eralduda2003–2009
Vale juhtmooduli tarkvara võib põhjustada süsteemitõrkeid2009
Katuseluugi klaasi liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele2005–2006
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.